بازار آسانسور در رکود است/ قیمت آسانسور تغییر محسوسی نداشته است

بازار آسانسور در رکود است/ قیمت آسانسور تغییر محسوسی نداشته است

عباس ابریشمی، رئیس اتحادیه آسانسور و پله برقی کشور درباره بازار آسانسور در کشور گفت: هم اکنون صنف آسانسور به دلیل کاهش ساخت و ساز در رکود بسر می‌برد. رئیس اتحادیه آسانسور و پله برقی کشو با اشاره به تقسیم بندی آسانسورهای ساختمانی گفت: در مجموع آسانسور‌های ساختمانی به دو دسته آسانسور ارتفاع زیاد و با سرعت بالا و آسانسور‌هایی با ارتفاع معمولی، طبقه‌بندی می‌شوند. رئیس اتحادیه آسانسور و پله برقی گفت: باتوجه به آنکه هم اکنون تغییر محسوسی در قیمت ساخت آسانسور دیده نمی‌شود، اما کمبود مواد اولیه به تدریج موجب افزایش قیمت آن می‌شود. ابریشمی در ادامه تصریح کرد: در حال حاضر استاندارد‌های سازمان ملی استاندارد ایران، در سایر کشور‌ها قابل پذیرش نیست و تولیدکنندگان ناچارند که استاندارد‌های بین المللی را اخذ کنند، البته این موضوع، هزینه‌های گزافی بر تولیدکنندگان و صادرکنندگان تحمیل می‌کند. ابریشمی گفت: اگر این واحد صنفی در بازار رونق گیرد به طور قطع بازار این واحد بهبود می‌یابد که البته توجه و تلاس مسئولان دور از انتظار نیست.رئیس اتحادیه آسانسور و پله برقی کشور تأکید کرد: باتوجه به شعار سال، صنف آسانسور در تلاش است که بتواند در جهت تحقق این شعار گام بردارد.

افتتاح بزرگترین آسانسور در مصلای بزرگ امام خمینی (ره) شهرکرد

افتتاح بزرگترین آسانسور در مصلای بزرگ امام خمینی (ره) شهرکرد

آسانسور جمعیتی مصلای بزرگ امام خمینی(ره) شهرکرد با ظرفیت جابجایی همزمان 60 نفر با وزن پنج تن در مرکز استان مورد بهره برداری قرار گرفت. برای ساخت و احداث این آسانسور نزدیک به 3میلیارد ریال هزینه شده است و با بهره برداری از آن جابه جای نمازگزاران و مراجعه کنندگان به مصلای تسریع و راحت تر می شود.به گزارش تحقیقی ایرنا، مصلای امام خمینی شهرکرد به گونه ای طراحی و ساخته شده است که مردم از هر سو وارد مرکز استان شوند ، می توانند گلدسته های آن را ببیند.کاشیکاری مدرن با حفظ اسلوب اسلامی و اسلیمی ها و ستونهای و گچبری های این آستان ، بسیار دل انگیره و روح نواز است.
برای نخستین بار در کشور سنگهای خراطی شده بر روی ستونهای مصلای شهرکرد نصب شد و در کارشیکاریهای این مصلا نیز ار رنگهای آبی، فیروزه ای و سبز به بهترین نوع کاربری رنگها و خط نوشته ها استفاده شده است.
گنبد مصلای شهرکرد از نظر نوع و فرم معماری مدرن اسلامی در خاورمیانه بی نظیر و بی همتاست و ارتفاع آن از کف زمین 18 متر است و مساحت زیراین گنبد یک هزار مترمربع است و بدون هیچ ستونی احداث شده است.
در شبستان این مصلا نیز 8 تا 10 هزار نفر می توانند نمار خود را اقامه کنند و 30 درب اصلی برای خروج و ورود افراد در آن اختصاص یافته است. گلدسته این مصلا نیز از کف زمین 47 متر و از کف بام نیز 38 متر ارتفاع دارد و به صورت چهار ضلعی طراحی شده و کاشیکاری مصلای بزرگ شهرکرد نیز از نوع کاشیکاری مدرن اسلامی با هفت رنگ و شکلهای اسلامی تزئیین شده است. این مصلا دارای 8 نوع کاربری شامل کتابخانه با مساحت زیربنای دو هزار و 745 مترمربع ، پژوهشکده قرآنی با مساحت زیربنایی چهار هزار و 750 مترمربع، سالن 1100نفره با مساحت چهار هزار و 890 مترمربع، پارکینک با ظرفیت 160 خودرو، بخش اداری با 9 هزار مترمربع و مجموعه فرهنگی با هشت هزار مترمربع زیر بناست. مجموعه تجاری این مصلا نیز 8 هزار مترمربع با 90 باب مغازه احداث شده و این مصلا یکی از شاهکارهای معماری اسلامی با تلفیق موتیف های مدرن است که مساحت زمین این مصلا 22 هزار مترمربع و زیربنای آن 32 هزار و 743 مترمربع می باشد. به گزارش ایرنا، مسوولان کشوری و سفرای کشورهای جهان در چند سال اخیر در دیدار از مصلای بزرگ امام خمینی(ره) شهرکرد آن را نماد معماری و هویت اسلامی شهرکرد عنوان کرده اند و در این مصلا هم اکنون نمازجمعه با حضور خیل مشتاقان اقامه می شود.

آسانسور مراکز رفاهی و اداری سقز تاییدیه استاندارد ندارند

آسانسور مراکز رفاهی و اداری سقز تاییدیه استاندارد ندارند

مسئول نمایندگی اداره استاندارد سقز گفت: آسانسورهای موجود در مراکز تجاری، اداری، ساختمان پزشکان، واحدهای مسکونی مسکن مهر در مناطق «جاقل» و «کوهدشت» این شهرستان هنوز تاییدیه استاندارد نگرفته اند. هیوا سلطانی اردلان ر اظهار داشت: از آذر ماه سال 97 به این اماکن در رابطه با تاییدیه استاندارد آسانسورها تذکر و اخطار داده ایم که برای استانداردسازی اقدام کنند. وی با بیان اینکه متولی اصلی استاندارد سازی آسانسورهای مسکن مهر اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی است، افزود: بدلایل مختلفی نمایندگان این اداره هنوز در این ارتباط اقدامی انجام نداده اند که با ورود اداره استاندارد و تشکیل هیات امنایی برای پیگیری استاندارد سازی، در انجام این امور تسریع شده است. سلطانی اردلان استاندارد شدن آسانسور واحدهای مسکونی مسکن مهر را به نفع ساکنان دانست و اضافه کرد: متولیان این کار باید هر چه زودتر این کار را به اتمام برسانند البته در صورتی که ساختمان پزشکان و مراکز تجاری برای این کار اقدام نکنند، پلمپ خواهند شد.

قطع انگشت پسر بچه 10 ساله در آسانسور

قطع انگشت پسر بچه 10 ساله در آسانسور

به گزارش امور ارتباطات سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری تبریز، این پسر بچه ها زمانی که در داخل کابین آسانسور به سمت طبقه بالا در حال حرکت بود در اثر زمین خوردن و گیر انگشت دست راست وی در بین شیار پایینی درب آسانسور گیر کرده و موجب قطع انگشت چهارم دست راست وی شد.
وی افزود: آتش نشانان به سرعت وی را نجات دادند.

ژاپن آسانسور فضایی را آزمایش می کند

ژاپن آسانسور فضایی را آزمایش می کند

پرتاب محوله های مختلف به فضا فرایند بسیار پیچیده ای است که در حال حاضر با استفاده از راکت های پر هزینه، پیشرفته و تقریبا خطرناک صورت می گیرد. ژاپنی ها حالا برای توسعه راهی جایگزین پیش قدم شده اند که اغلب در فیلم ها و کتاب های تخیلی شاهد آن بوده ایم. این طرح شامل « آسانسور فضایی » است که در ماه جاری برای نخستین بار و در قالب نسخه ای مینیاتوری از یک ماهواره در فضا مورد آزمایش قرار می گیرد. در این پروژه آسانسوری کوچک با طول ۶، عرض ۳ و ارتفاع ۳ سانتی متر بین دو ماهواره با کابل ده متری آزمایش خواهد شد.تجهیزات این آزمایش توسط محققان «دانشگاه شیزوکا» تولید شده و از طریق راکت H-2B به فضا پرتاب خواهد شد. حرکت آسانسور مینیاتوری مذکور از طریق دوربین های نصب شده در ماهواره ها مورد نظارت قرار می گیرد. در صورتی که موتور آسانسور با موفقیت بین دو ماهواره جابجا شود، عملی بودن این پروژه تا حد زیادی به اثبات می رسد.
آسانسور فضایی
کمپانی ژاپنی «اوبایاشی» که در این پروژه با دانشگاه شیزوکا همکاری داشته راهکار خود برای ساخت آسانسور را مطرح کرده که قرار است در سال ۲۰۵۰ توریست ها را به فضا ببرد. این کمپانی برای ساخت میله ۹۶ هزار کیلومتری آسانسور در پی استفاده از فناوری نانولوله کربن با استحکام ۲۰ برابر بیشتر از آهن است. در این طرح که پیاده سازی آن حداقل دو دهه به طول می انجامد، پایه اول آسانسور روی زمین نصب می شود. مدیران اوبایاشی امیدوارند با استفاده از آسانسور فضایی مسافران، فضانوردان، محلوله ها و حتی فضاپیماهای عازم مریخ را به فضا بفرستند. در اولین فاز پروژه ۳۰ مسافر با سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت تا ارتفاع ۳۶ هزار کیلومتری از سطح زمین بالا می روند. ایده آسانسور فضایی نخستین بار توسط متخصص روسی به نام Konstantin Tsiolkovsky پیشنهاد شده و یک قرن پس از آن در کتاب های «آرتور سی کلارک» مطرح شد.