ح- ناهمگونی کشش یکنواخت سیم بکسل های روی فلکه اصلی نسبت به هم:

ح- ناهمگونی کشش یکنواخت سیم بکسل های روی فلکه اصلی نسبت به هم:

کشش همه سیم بکسلها باید یکسان باشد و لذا تنطیم کشش سیم بکسل ها به خصوص در ماه اول ، بسیار مهم است .

چ- عدم انطباق سیم بکسل با شیارها :

چ- عدم انطباق سیم بکسل با شیارها :

متفاوت بودن قطر سیم بکسل نسبت به سایز شیار نیز یکی از عوامل سایش می باشد(مثل اینکه شیار فلکه برای سیم بکسل نمره 10 ماشینکاری شده باشد اما از سیم بکسل نمره 11 استفاده شود( ولی سئوالی که اینجا ایجاد میشود این است که تمامی خریداران و نصابان آسانسور این را میدانند ولی چرا باز هم این اتفاق می افتد :
یک دلیل آن استفاده از سیم بکسل ارزان و بی کیفیت است بدین معنی که سیم بکسلهای ارزان در کارخانه های بسیار کوچک تولید میشوند و دارای کنترل کیفی مناسبی نمی باشند و قطر سیم بکسل میتواند در طول سیم بکسل دارای تلورانس بالایی باشد . قطر سیم بکسل در یک جا بیش از حد کم است و در جایی دیگر بیش از حد زیاد است و این حالت سیم بکسل مانند چاقوی اره داری است که بر روی سطح شیار فلکه کشیده میشود و موجب موج دار شدن آن میشود .
دلیل دیگر آن میتواند کوچک تربودن سایز سیم بکسل از شیار فلکه باشد . وقتی به جای سیم بکسل نمره 14 میلیمتر ، به شما سیم بکسل نمره 13 داده شود و نصاب شما متوجه سوء استفاده فروشنده نشود ، این اتفاق می افتد!!!؟؟؟

اطلاعیه ( پکیج های وارداتی )

اطلاعیه ( پکیج های وارداتی )

بدینوسیله به اطلاع کلیه کارفرمایان محترم انواع آسانسورهای پکیج وارداتی با برندهای مختلف اروپایی، کره ای، چینی و .... می رساند در صورتیکه در زمینه وارانتی ، تامین قطعات وارداتی و انجام سرویس و نگهداری آسانسورهای مورد بهره برداری دچار مشکل می باشید به استحضار می رساند شرکت آسانسور رازی با بهره مندی از کارشناسان مجرب خود توانایی انجام تغییرات و به روز رسانی و جایگزینی قطعات آسانسورهای وارداتی با برندهای موجود و قابل عرضه در بازار داخلی را برخوردار می باشد در صورت نیاز به ارائه خدمات با واحد پشتیبانی و خدمات فنی شرکت آسانسور رازی تماس حاصل فرمائید.
تلفن های تماس : 16-66523715-021 داخلی 102- 101
" شرکت آسانسور رازی افتخار دارد در رفع مشکلات فنی آسانسورهای شما مفید واقع گردد"

ب- عدم تناسب سختی سیم بکسل با سختی سطح شیار فلکه :

ب- عدم تناسب سختی سیم بکسل با سختی سطح شیار فلکه :

جنس سیم بکسل از فولاد سخت میباشد و همانطور که در بالا توضیح داده شد سیم بکسل بر اساس سختی به گریدهای مختلف تقسیم بندی میشود . چنانچه سختی سیم بکسل از سختی سطح شیار فلکه بیشتر باشد ، مسلما موجب خوردگی سطح شیارفلکه کششی خواهد شد .
ج-یکی از دلایل مهم خوردگی در سطح شیار فلکه آسانسورهای کششی، در امتداد نبودن سیم بکسلها می باشد. در صورتیکه امتداد سیم بکسلها با فلکه اصلی از حالت مستقیم خارج و به یک طرف گرایش پیدا نماید به صورتیکه باعث چرخش سیم بکسل گردد (در عمل سیم بکسل در حین حرکت، به صورتی مثل تابیدن به دور خود می چرخد) شاهد افزایش اصطکاک و در نتیجه شروع خوردگی شیار فلکه از سمتی که کشش بیشتری دارد خواهیم بود.برای حل این مشکل ، میبایست زاویه عبور سیم بکسل از فلکه کششی به حداقل برسد و فلکه ها کاملا تراز باشند . . از لحاظ فنی ، زاویه عبور برابر است با زاویه سیم بکسل خارج شده از فلکه کششی تا تماس به محل بار. در آسانسور این زاویه نباید بیشتر از 4/1 درجه باشد ، در غیر این صورت سیم بکسل از لبه ای به لبه دیگر شیار فلکه ساییده میشود و منجر به سایش در سطح سیم بکسل و هم شیار فلکه میگردد . هم تراز بودن فلکه نقش به سزایی در خوردگی آن دارد .

عوامل موثر بر خوردگی فلکه کششی آسانسور و تاثیر ساختار و کیفیت سیم بکسل بر فلکه کششی

عوامل موثر بر خوردگی فلکه کششی آسانسور و تاثیر ساختار و کیفیت سیم بکسل بر فلکه کششی

اصولا 3 عامل موجب خوردگی و از بین رفتن سطح شیار فلکه کششی آسانسور میشود:
ساختار و کیفیت سیم بکسل
کیفیت فلکه کششی و قطعات آن
نحوه نصب فلکه کششی و سیم بکسل بندی آن
الف- عدم انتخاب ساختار مناسب سیم بکسل :
یکی از مشکلات ما ، عدم آگاهی نصابان آسانسور و خریداران با ساختار سیم بکسل میباشد و اکثرا ، آن را قطعه ای پیش پا افتاده فرض میکنند و از آنجاییکه اطلاعات فنی مناسب و کافی در این مورد ندارند ، معیار انتخاب سیم بکسل و مقایسه خود را فقط بر اساس قیمت میگذارند و این در حالی است که کیفیت و ساختار سیم بکسل نقش بسزایی در خوردگی فلکه کششی خواهد داشت . به عنوان مثال اگر در موتورهای گیرلس از سیم بکسل مغز کنف استفاده گردد ،بعد از مدتی ، فرسایش ناشی از ساییدگی سیم بکسل افزایش پیدا خواهد کرد و موجب سایش نا متعارف در شیار فلکه و یا موج دار شدن فلکه خواهد شد .