پروژه آسانسور فضایی

پروژه آسانسور فضایی

کارشناسان ژاپنی اعلام کرده اند در حال ساخت نوعی آسانسور (بالا بر) فضایی هستند که علاقه‌مندان را به فضا می‌برد به جای اینکه با روش معمولی حمل با موشک به فضا بروند.sciencealert نوشت: راه اندازی و ساخت موشک فضایی فرآیندی بسیار سخت و پیچیده است، موشک فضایی به سوختی ویژه نیاز دارد و انفجار موشک آن می‌تواند آلودگی را وارد اتمسفر کره زمین کند؛ به همین دلیل دانشمندان ژاپنی در نظر دارند راهکار جدیدی برای خروج از زمین بیابند و آن ساخت آسانسور فضایی است.
دانشمندان ژاپنی دانشکده مهندسی دانشگاه شیزووکا (Shizuoka University's Faculty of Engineering) اعلام کرده اند در تاریخ ۱۱ سپتامبر سال جاری مدل آزمایشی از آسانسور فضایی به مدار زمین را راه اندازی و آزمایش می‌کنند؛ این آسانسور از دو ماهواره معکبی شکل کوچک به ابعاد تنها ده سانتی متر در یک طرف و اتصال آن به کابل فلزی ده متری تشکیل شده است.یک جعبه موتوری در طول کابل بین دو ماهواره به جلو و عقب حرکت می‌کند درحالی که دوربین‌ها درماهواره‌ها فرآیند خود را کنترل می‌کنند.
ژاپنی‌ها اعلام کرده اند این اولین آزمایش بالابر فضایی برای جابه جایی در فضا خواهد بود.ایده ساخت آسانسور فضایی اولین بار حدود سال ۱۸۹۵ به وسیله دانشمند روس، کنستانتین سیئولوکوفسکی پس از دیدن برج ایفل در کشور فرانسه مطرح شد و حال این طرح تخیلی به واقعیت می‌پیوندد.
از جمله چالش‌های فنی درباره ساخت آسانسور فضایی، منطقه جغرافیایی نصب آسانسور و نیز ساخت آن از ماده‌ای است که به اندازه کافی سبک، اما مقاوم باشد که بتواند نیروی گریز از مرکز را تحمل کند و به این ترتیب آسانسور درمسیرخود مستقیم باقی بماند.
آسانسور فضایی همچنین باید نیرو‌های گرانشی از زمین، خورشید، ماه و دگرگونی‌های ناشی از وضعیت جوی زمین مانند مانند باد‌های با شدت بالا را تحمل کند.شرکت ژاپنی با دانشگاه شیزووکا در حال همکاری در پروژه ساخت آسانسور فضایی است و به گفته کارشناسان آن آسانسور فضایی در سال ۲۰۵۰ نهایی می‌شود و می‌تواند مورد استفاده افراد قرار گیرد؛ این آسانسور دارای یک ایستگاه فضایی در مدار ژتواستاتیک در ارتفاع ۳۵۰۰۰ کیلومتری از زمین و یه ایستگاه زمینی در اقیانوس آرام خواهد بود.در این آسانسور از فناوری نانولوله‌های کربنی برای ساخت کابل استفاده می‌شود و دانشمندان در حال افزایش مقاومت این نوع لوله‌ها برای ساخت رشته‌ای با طول زیاد هستند.کارشناسان اعتقاد دارند استفاده از این وسیله بسیار جذاب‌تر از موشک فضایی است و می‌تواند درآینده تعداد زیادی از افراد علاقه‌مند به فضا را به مدار کره زمین انتقال دهد.
هزینه استفاده از آسانسور فضایی بسیار کمتر از ارسال فضانورد به لایه‌های جوی زمین با موشک فضایی است.

بلاتکلیفی صنایع آسانسور ادامه دارد

بلاتکلیفی صنایع آسانسور ادامه دارد

شش ماه از سال گذشته است اما سیاست های ارزی دولت جز بلاتلکیفی برای فعالان صنعت آسانسور چیزی به بار نیاورده است.
محمدرضا زهره وندی گفت: از ابتدای تابستان سال جاری، صنایع آسانسور به دلیل اعلام فهرست غیرکارشناسی شده اقلام ممنوعه وارداتی از دریافت تجهیزات نوین محروم مانده و از سوی دیگر ثبت سفارش شرکت های فعال در این صنعت با ارز 4 هزار و 200 تومانی هم به جایی نرسیده است. مصوبات اخیر دولت در ارتباط با تامین ارز از بازار ثانویه این شرکت ها را دچار چالش های تازه ای کرده که تنها پیامد آن بلاتکلیفی است.
مشکلاتی که از پنج ماه گذشته دامن صنایع آسانسور را به دلیل بی تدبیری های دولت گرفته ادامه یافته است. این شرکت ها در چندماه گذشته فقط ضرر کرده اند و دور خودشان می چرخند. تجربه من در 40 روز گذشته دوبار ثبت سفارش برای دریافت ارز و به نتیجه نرسیدن است. دولت در نهایت اعلام کرد که با نرخ تعیین شده در بازار ثانویه باید ارز را تامین کنیم اما هیچ نرخی مشخصی در این بازار با وجود فعالیت یک ماهه آن مطرح نشده است و فعالان آسانسور نتوانستند ارزی دریافت کنند.
در اردیبهشت ماه گذشته دو شرکت از شرکت های صنایع آسانسور موفق به ثبت سفارش و دریافت ارز شدند و اجناس مورد نیاز را وارد کردند اما این اجناس در گمرک گرفتار شده است چراکه دولت مابه التفاوت نرخ ارز را درخواست می کند در حالیکه برای این شرکت ها ترخیص اجناس با توجه به شرایط کنونی بازار صرفه ندارد. شش ماه از سال گذشته است اما سیاست های ارزی دولت جز بلاتلکیفی برای فعالان صنعت آسانسور چیزی به بار نیاورده است.
در چندماه گذشته فقط ابزار تاسف کرده ایم. هیچ مدیر دولتی به طور شفاف با مردم صحبت نمی کند و نتیجه این اقدام تنها ابهام و بلاتکلیفی است. هزینه های بخش خصوصی در این شرایط افزایش پیدا می کند. اگر دولت تمایلی به تخصیص ارز به این صنعت ندارد، صریحا اعلام کند. صنعت آسانسور و پله برقی علاوه بر فشار تحریم ها باید با سنگ اندازی های داخلی هم مقابله کند، که بیشتر از ناشی ابهام در سیاست های دولت است.

جزئیات سقوط مرگبار آسانسور در تهران

جزئیات سقوط مرگبار آسانسور در تهران

ساعت 21:20 دقیقه سه‌شنبه 13 شهریور مأموران کلانتری 181 عوارضی گزارش سقوط بالابر در برج نرگس حوالی چیتگر را به بازپرس کشیک قتل پایتخت اعلام کردند. به‌دنبال اعلام این خبر بازپرس سجاد منافی آذر و تیم بررسی صحنه جرم راهی محل حادثه شدند.
با حضور در محل مشخص شد که آسانسور ساختمانی 90 واحدی از طبقه 13 به طبقه منفی 4 سقوط کرده و 6 نفر در این حادثه جانشان را از دست داده‌اند.
در تحقیقات صورت گرفته مشخص شد داخل کانال آسانسور به جای اتاقک آسانسور تنها یک بالابر نصب شده بود که به‌دلیل نامعلومی بالابر سقوط کرده است.همچنین مشخص شد مالکان سه واحد از این ساختمان به آنجا اسباب آورده بودند اما کسی در ساختمان ساکن نبوده است.
در تحقیقات صورت گرفته از سوی بازپرس شعبه سوم دادسرای امور جنایی تهران مشخص شد که 6 مرد در این حادثه جان خود را از دست داده بودند. طیب کریمی (32 ساله)، قیاس شریفی (25 ساله) و دولت دولتی (27 ساله) سه کارگر افغان بودند که با هم نسبت خانوادگی نیز داشتند و هر سه نفر آنها متأهل بودند. همچنین حسین اقلیمی، مهندس عمران بود که برای سرکشی به ملکش به آنجا آمده بود و فریدون دهقانی و یک مرد کابینت ساز که هویتش مشخص نشده نیز در این حادثه جان خود را از دست دادند.
تعیین کارشناس حوادث
به دستور بازپرس جنایی اجساد به پزشکی قانونی منتقل شدند. همچنین کارشناس حوادث برای بررسی علت این حادثه از سوی بازپرس جنایی تعیین شد.
جلال ملکی سخنگوی سازمان آتش‌نشانی گفت: بر اثر این سقوط با فرو ریختن دیواره چاهک آسانسور 6 نفر (3 ایرانی و 3 افغان) زیر آوار ماندند. مأموران آتش‌نشانی پس از رسیدن به محل حادثه و بازگشایی کابین بالابر متوجه شدند هر شش نفر در داخل کابین قرار دارند که پس از بیرون کشیدن آنها هر شش نفر جان سپرده بودند.
در محفظه آسانسور یک بالابر ساختمانی کار گذاشته بودند که برای استفاده کارگران ساختمانی و حمل مصالح به‌کار می‌رفت.
گفت و گو با خانواده دو نفر از قربانیان
پدر حسین اقلیمی یکی از قربانیان حادثه در رابطه با مرگ پسرش گفت: پسرم مهندس عمران بود و این ساختمان متعلق به تعاونی یک شرکت بود که پسرم این ملک را از یکی از کارمندان آنجا خریده بود.
سازندگان ساختمان مدام تحویل ملک را به تعویق می‌انداختند و درنهایت قول دادند که ملک را یک ماه دیگر به پسرم بدهند. روز حادثه پسرم با کابینت ساز به آنجا رفته بود. کابینت‌های واحد پسرم و واحدهای دیگر را از آسانسور خالی کردند و هنگام برگشت این اتفاق می‌افتد.
شب حادثه عروسم با من تماس گرفت و گفت حسین تلفنش را جواب نمی‌دهد و نگران شده است. چندباری با تلفن همراهش تماس گرفتم اما بی‌فایده بود. درنهایت به ساختمان نیمه‌سازی که حسین به آنجا رفته بود، رفتم که متوجه حادثه شدم
حکیم اله، برادر طیب نیز گفت: برادرم یک‌سال قبل به ایران آمد. از همان روزی که به ایران آمد در همین ساختمان مشغول به کار شد. دو سه روز قبل نیز به‌عنوان نگهبان ساختمان کار کرد. بغیر از برادرم پسر خاله ام، قیاس شریفی و پسر عمه‌ام دولت دولتی در این ساختمان مشغول به کار بودند. همه آنها متأهل بودند و زن و بچه هایشان در افغانستان هستند. من در ساختمانی چند کوچه آن طرف‌تر کار می‌کنم و وقتی از حادثه با خبر شدیم فوراً خودمان را به اینجا رساندیم

آسانسور ۸۰ درصد ادارات لرستان استاندارد نیست

آسانسور ۸۰ درصد ادارات لرستان استاندارد نیست

معاون عمرانی استاندار لرستان با بیان اینکه ۸۰ درصد دستگاه های استان آسانسور استاندارد ندارند، گفت: کلیه دستگاه های دولتی استان فقط تا پایان سال فرصت دارند که آسانسور های خود را استانداردسازی کنند
به گزارش خبرگزاری بسیج از لرستان، احمد مرادپور امروز در جلسه شورای استاندارد استان لرستان اظهار داشت: در لرستان شاهد آن هستیم که ۸۰ درصد آسانسور های بخش خصوصی استاندارد بوده و فقط ۲۰ درصد آسانسور های دولتی استاندارد هستند.
وی با بیان اینکه پیش از هر چیز ضرورت دارد استانداردسازی در دستگاه های دولتی صورت گیرد، افزود: متأسفانه آمار نشان می دهد که دستگاه های دولتی به قوانین استاندارد خیلی توجهی ندارد که این نوع باید مدنظر قرار گیرد.
معاون عمرانی استاندار لرستان استانداردسازی را در تمام حوزه ها ضروری دانست و گفت: امروز ما در حداقل ها در بحث استانداردسازی مشکل داریم چنانکه در بحث تصادفات بخش مهمی از حوادث به غیراستاندارد بودن جاده ها مربوط است.
وی خاطرنشان کرد: در بحث آسانسور ها تنها سازمان استاندارد مسوول نیست بلکه باید تمام دستگاه ها باید نسبت به رعایت قوانین و ملزومات لازم توجه داشته و نظارت کنند.
مرادپور گفت: سازمان نظام مهندسی باید در بحث تأیید آسانسور ها بیشتر ورود پیدا کرده و شهرداری ها نیز تحت هیچ شرایطی گواهی پایان کار را تا تأیید استاندارد انجام ندهد.
وی اظهار داشت: استانداردسازی آسانسور بیمارستان ها و دانشگاه ها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است که باید مورد توجه ویژه قرار گیرد.
معاون عمرانی استاندار لرستان گفت: کل دستگاه های دولتی باید تا پایان سال حتماً استانداردسازی آسانسور ها را انجام دهند و اگر این کار صورت نگیرد دستگاه قضایی علیه دستگاه متخلف اقدام کند.

بزرگترین آسانسور آبی جهان در هاوایی

بزرگترین آسانسور آبی جهان در هاوایی

بزرگترین آسانسور آبی جهان در هتل "Grand Wailea Resort"هاوایی که دومین هتل بزرگ جهان محسوب می‌شود، قرار دارد. آسانسور آبی هتل Grand Wailea Resort هاوایی در سال ۱۹۹۱ برای کمک به پسر مالک پارک که ناتوانی جسمی داشت، ساخته شد تا او بتواند به آسانی از اعماق آب به روی سطح آب بیاید. این اختراع هوشمندانه تنها مورد از این دست در جهان به حساب می‌آید.
کاربران از طریق یک درب کوچک به داخل یک اتاق مانند غار که دارای ارتفاع زیادی است، وارد می‌شوند، سپس افراد روی یک سکو فلزی ایستاده و درب بسته می‌شود و آب با فشار زیاد به داخل اتاق وارد می‌شود و سپس آن سکوی فلزی به بالا حرکت می‌کند.پایین آمدن این آسانسور طبیعی نیز به این صورت است که با خالی شدن آب از زیر سکوی فلزی، کابین آسانسور پایین می‌آید.
برای بالا و پایین بردن آن سکو ۱۶ هزار گالن آب نیاز است. در هر دقیقه ۲۵۰۰۰ گالن آب در این پارک پمپاژ می‌شود تا این آسانسور فعال بماند. این آسانسور از یک سیستم پیچیده بی نظیر تشکیل شده است. نحوه عملکرد بی‌وقفه و بی نظیر آن سبب تعجب بسیاری از افراد شده است.