بیمه‌نامه مسئولیت مدنی دارندگان آسانسور

بیمه‌نامه مسئولیت مدنی دارندگان آسانسور

بیمه مرکزی ایران اعلام کرد: هر چند که تعمیر و نگهداری دوره‌ای آسانسور‌ها از طرف مالکین انجام می‌شود، اما بروز حوادث ناشی از سهل انگاری در نگهداری آن‌ها سبب ورود صدمات جانی به استفاده کنندگان از آسانسور می‌شود.
بیمه مسئولیت مدنی مالکین آسانسور غرامت فوت و نقص عضو سرنشینان آسانسور را در صورت وقوع حوادث جبران می‌کند.
بیمه گر متعهد می‌شود در ازای انجام تعهدات و وظایف بیمه گذار در طول مدت بیمه نامه خسارات وارد به استفاده کنندگان را در مقابل حوادث ناشی از آسانسور واقع در محدوده مکانی مندرج در بیمه نامه را در صورت احـــراز مسئولیت بیمه گذار (توسط مراجع قضائی یا براساس نظر کارشناس بیمه گر) و با در نظر گرفتن شرایط و مقررات مندرج در این بیمه نامه جبران کند

تعمیرکار آسانسور هنگام بررسی قسمتهای مختلف آسانسور یک ساختمان اداری از طبقه دوازدهم بر روی سقف طبقه چهارم سقوط کرد اما جان سالم به در برد.

تعمیرکار آسانسور هنگام بررسی قسمتهای مختلف آسانسور یک ساختمان اداری از طبقه دوازدهم بر روی سقف طبقه چهارم سقوط کرد اما جان سالم به در برد.

سقوط تعمیرکار آسانسور به روی سقف کابین آسانسور در یک ساختمان اداری در محله باغ‌فیض، خیابان شهید باهنر به سامانه 125 اعلام شد که به سرعت آتش‌نشانان ایستگاه 55 با هماهنگی ستاد فرماندهی آتش‌نشانی تهران به محل حادثه اعزام شدند..
علی‌اکبر زرین‌خامه افسر آماده منطقه یک عملیات آتش‌نشانی تهران درباره جزئیات این حادثه اظهار کرد: در یک ساختمان اداری 13 طبقه، سرویسکار آسانسور در حال بررسی قسمتهای مختلف آسانسور بود که ناگهان از طبقه دوازدهم سقوط کرده و بر روی سقف کابین آسانسور که در طبقه چهارم متوقف شده بود قرار گرفته بود.
وی ادامه داد: نیروهای عملیاتی به محض رسیدن به محل حادثه و قطع جریان اصلی برق ساختمان، وارد چاهک آسانسور شدند و سرویسکار آسانسور (مرد پنجاه ساله) را با استفاده از تجهیزات مخصوص و با احتیاط کامل از چاهک آسانسور خارج کردند
بنابر اعلام پایگاه خبری 125؛ با توجه به مصدومیت مرد میانسال از ناحیه پاها و دست چپ، آتش‌نشانان وی را برای انتقال به مراکز درمانی تحویل کادر پزشکی اورژانس حاضر در محل دادند

یک مرد بین آسانسور گیر کرد و مرد

یک مرد بین آسانسور گیر کرد و مرد

یک مرد اهل تایوان که هنگام سوار شدن از آسانسور در حال کار کردن با موبایلش بود دچار حادثه شد. این مرد که متوجه متوقف نشدن آسانسور نشده بود موقع سوار شدن زمین خورد و بین آسانسور گیر کرد. مرد بعد از گیر کردن هنوز زنده بوده است و با تلفن خود در خواست کمک می کند اما طبق اخبار رسیده این مرد بر اثر خون ریزی زیاد جان خود را از دست داد.

سقوط سرویسکار آسانسور به چاهک

سقوط سرویسکار آسانسور به چاهک

طی تماس شهروندان و اطلاع رسانی این حادثه به سامانه ۱۲۵، آتش نشانان ایستگاه ۵۵ با هماهنگی ستاد فرماندهی سازمان آتش نشانی تهران، ساعت ۲۳: ۰۰ شب گذشته خود را به محله باغ فیض، خیابان شهید باهنر رساندند.

به گفته علی اکبر زرین خامه افسر آماده منطقه یک عملیات آتش نشانی تهران، در یک ساختمان اداری ۱۳ طبقه سرویسکار آسانسور در حال بررسی قسمت‌های مختلف آسانسور بود که ناگهان از طبقه دوازدهم سقوط کرده و بر روی سقف کابین آسانسور که در طبقه چهارم متوقف شده بود قرار گرفت.

وی در ادامه گفت: نیروهای عملیاتی به محض رسیدن به محل حادثه و قطع جریان اصلی برق ساختمان، وارد چاهک آسانسور شدند و سرویسکار آسانسور (یک مرد ۵۰ ساله) را با استفاده از تجهیزات مخصوص و با احتیاط کامل از چاهک آسانسور خارج کردند.

افسر آماده منطقه یک عملیات آتش نشانی افزود: با توجه به مصدومیت مرد میانسال از ناحیه پا‌ها و دست چپ، آتش نشانان وی را برای انتقال به مراکز درمانی تحویل کادر پزشکی اورژانس حاضر در محل دادند.

زنگ خطر استاندارد نبودن آسانسورهای ساختمان های عمومی را کسی جدی نمی گیرد

زنگ خطر استاندارد نبودن آسانسورهای ساختمان های عمومی را کسی جدی نمی گیرد

همچنان بیش از 85 درصد آسانسورهای مورد استفاده در ساختمان های دولتی، دانشگاه ها، بیمارستان ها و... استانداردهای لازم را ندارند.
محمد رضا زهره وندی رئیس هیات مدیره سندیکای آسانسور کشور از بی توجهی به استاندارد نبودن آسانسورهای مورد استفاده در مراکز عمومی ابراز نگرانی می کند و می گوید با وجود به صدا در آمدن زنگ خطراها در این باره همچنان شاهد اقدام جدی و سراسری در کشور نیستیم.
وی ادامه داد: معمولا در کشور در مورد تمام حوادثی که اتفاق می افتد مثل ریزش معدن، تخریب ساختمان پلاسکو و... شاهد به وجود آمدن یک جو هستیم و در این فضا یک سری تصمیماتی گرفته می شود که بخشی از آن ها اجرایی می شود و اکثر آن هم به فراموشی سپرده می شود؛ درباره آسانسور هم موضوع کاملا به همین شکل است؛ بعد از اتفاق تلخی که در دانشگاه شریف برای یکی از آسانسورها رخ داد ما به عنوان سندیکای آسانسور کشور زنگ خطر را برای ایمنی آسانسورهایی که استاندارد ندارند و آن هایی که نیازمند گرفتن استانداردهای ادواری هستند به صدا درآوردیم و بارها نسبت به این موضوع هشدار دادیم ولی حالا با گذشت چندین ماه از آن حادثه همچنان شاهد بی توجهی ها هستیم.
او با اشاره به اینکه بعد از هشدارها برخی از دستگاه های عمومی به فکر استاندارد کردن آسانسورهای خود افتاده‌اند گفت: از 98 درصد آسانسورهای که در ساختمان های دولتی، بیمارستان ها، دانشگاه ها و مراکز عمومی قرار داشتند و ایمنی و استانداردهای لازم را نداشتند بعد از هشدار ما و حادثه ای که اتفاق افتاد درصد کمی به فکر استانداردسازی و بررسی های کارشناسی افتادند تا جلوی حوادث احتمالی را بگیرند و حالا می توانم به ضرس قاطع بگویم که همچنان بیش از 85 درصد آسانسورهای مورد استفاده در ساختمان های دولتی، دانشگاه ها، بیمارستان ها و... استانداردهای لازم را ندارند.
او با اشاره به اینکه باید برای آسانسورها استانداردهای ادواری گرفته شود؛ گفت: برای بسیاری از آسانسورهای قدیمی که در مراکز عمومی کشور مورد استفاده قرار می گیرند آخرین بار در سال 1380 استاندارد ادواری گرفته شده است و حالا نیاز هست که این استانداردها دوباره مثل ماشین با بررسی های کارشناسی تجدید شود و سال به سال نیز تمدید صورت بگیرد. توجه داشته باشید که ساختمان های عمومی مانند بیمارستان ها، دانشگاه و... به دلیل استفاده عمومی بسیار بالا و جمعیت زیاد از حساسیت بسیار بالایی برخوردار هستند و متاسفانه ما در همین بخش هم خطرات و ضعف های بسیار را شاهد هستیم.
او در بخش دیگری از صحبت های خود به نبود ساز و کاری برای استانداردهای اداواری در بخش آسانسور اشاره می کند و تصریح کرد: به صورت کلی در بخش خصوصی، بخش دولتی، نیمه دولتی و عمومی و... برای آسانسورهایی که یک بار استاندارد گرفته اند، سازوکاری وجود ندارد که آن ها را مجبور کند دوباره و بعد از هر دوره زمانی استانداردهای لازم را اخذ کنند؛ باید یک گلوگاهی وجود داشته باشد که این کنترل صورت بگیرد، قبلا شهرداری ها این کار را انجام می دادند ولی آنقدر مشکلات در نقل و انتقالات زیاد بود که این موضوع مهم را کنار گذاشتند.
رئیس هیات مدیره سندیکای آسانسور کشور تاکید کرد: ما نیاز به اجرای درست قانون و لازم الاجرا بودن آن داریم؛ الان قانون وجود دارد و می گوید که استاندارد تنها یک سال اعتبار دارد و به صورت ادواری باید تمدید شود ولی نکته مهم این است که چگونه باید این را کنترل کرد؛ برای اینکه راننده ها تخلف نکنند پلیس وجود دارد و دوربین ها هست ولی در استفاده از آسانسورها این نظارت و جلوگیری از تخلف را شاهد نیستیم.
او در ادامه به از آمادگی سندیکای آسانسور برای بازدید رایگان از آسانسورهای خصوصی و عمومی و سنجش ایمنی آن ها خبر داده و افزود: خواهش ما این است که تمام مدیران ساختمان ها، مسئولان و مدیران سازمان ها و نهادهای عمومی و خصوصی درخواست بازدید از آسانسورهای مجموعه های خود را به سندیکا بدهند تا ما نیز کارشناسانی برای بررسی بفرستیم و خیال آن ها را نسبت به ایمنی آسانسور خود راحت کنیم؛ توجه داشته باشید که این کار کاملا رایگان است و اگر هم تعمیراتی لازم باشد کارشناسان ما بعد از بررسی به مسئول درخواست کننده گزارشی خواهند داد و هزینه ها را اعلام می کنند و در صورت تمایل تعمیرات انجام خواهد شد.