بازرس کانون کارگران ساختمانی کشور از سقوط کارگر ساختمانی به داخل چاله آسانسور و مرگ دلخراش این کارگر خبر داد.
عباس شیری با اعلام این خبر به خبرنگار ایلنا گفت: کارگر ساختمانی در حین کار از ارتفاع طبقه سوم به داخل چاله آسانسور سقوط کرد و جان خود را از دست داد.
وی اظهار کرد: این حادثه روز گذشته در یک مجتمع مسکونی در حال احداث واقع در جوار ساختمان دارالحدیث شهر قم رخ داد.
طبق اعلام مرکز پیام و کنترل فرماندهی عملیات ۷ عملیات اطفای حریق و ۳ عملیات امداد و نجات حاصل تلاش آتش نشانان همدان در ۲۴ ساعت گذشته بوده است
وی گفت: شهروندان همدانی دیروز ۴۰۳ مرتبه با سامانه ۱۲۵ تماس گرفته اند که از این تعداد ۱۰ مورد منجر به عملیات شده است.
رئیس سازمان آتش نشانی همدان بابیان اینکه ۱۳ تماس برای مشاوره و راهنمایی برقرار شده و ۶۱ تماس اشتباه بوده است، گفت: متأسفانه ۳۱۹ مورد از تماس ها نیز ایجاد مزاحمت بوده است.
وی گفت: عملیات انجام شده در این مدت ۷ مورد آتش سوزی شامل حریق مخروبه در جوادیه، حریق خودرو در سعیدیه و ۵ مورد حریق مراتع و پوشش گیاهی در سعیدیه ۳ مورد، جاده دانشگاه آزاد و جاده تهران بوده است.
بیاناتی افزود: همچنین ۳ مورد عملیات امداد و نجات شامل ۲ مورد نجات افراد محبوس شده در آسانسور در مزدقینه و جولان و مهار حیوانات در استادان توسط آتش نشانان به انجام رسید.
رئیس سازمان آتش نشانی همدان گفت: تعداد ۴ نفر نجات یافته طی این عملیات گزارش شده است.
منظور حفظ سلامت و ایمنی استفاده کنندگان، آسانسور مجتمع های تجاری «ارم» و «لادن» بجنورد روز چهارشنبه پلمب شد
مدیرکل استاندارد خراسان شمالی بابیان این مطلب، تاییدیه آسانسورها را دارای اعتبار یکساله دانست و گفت: در صورت نبود انجام سرویس و نگهداری مستمر توسط شرکت های مجاز و عدم بازرسی ادواری سالیانه توسط بازرسان تایید صلاحیت شده سازمان ملی استاندارد و تمدید تاییدیه ایمنی کیفیت آسانسور، مسئولیت حوادث و سوانح احتمالی بر عهده مالکان و مدیران ساختمان های دارای آسانسور و شرکت طرف قرارداد سرویس و نگهداری آسانسور خواهد بود.
فهیمه مهمان نواز افزود: عقد قرارداد نصب و راه اندازی و همچنین سرویس و نگهداری آسانسور تنها با شرکت های معتبر و دارنده پروانه طراحی مونتاژ آسانسور از سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مجاز است.
وی اظهار داشت: با توجه به مفاد قراردادهای بیمه شرکت های بیمه گذار مبنی بر داشتن مجوزهای قانونی آسانسور برای پرداخت خسارت های بیمه ای در صورت بروز حوادث، مالکان و بهره برداران آسانسور در صورت عدم تمدید تاییدیه ایمنی و کیفیت آسانسور با مشکلات جدی مواجه خواهند شد.
مجتمع های تجاری ارم و لادن واقع در مرکز شهر بجنورد قرار دارند.
مدیرکل استاندارد استان بوشهر عنوان کرد: متاسفانه آسانسور های بیماربَر بیمارستان ها و مراکز درمانی سطح استان استاندارد لازم را ندارند، که این موضوع به ویژه در بیمارستان شهدای خلیج فارس بوشهر بیشتر به چشم می خورد.
مدیرکل استاندارد استان بوشهر عنوان کرد: متاسفانه آسانسورهای بیماربَر بیمارستان ها و مراکز درمانی سطح استان استاندارد لازم را ندارند، که این موضوع به ویژه در بیمارستان شهدای خلیج فارس بوشهر بیشتر به چشم می خورد.
محمدرحیم بهره مند با اشاره به اهمیت استانداردسازی گفت: اگر یک جایگاه CNG دچار مشکل شود تا فاصله ۵۰۰ متری را دچار مشکل می کند.
وی با بیان اینکه استاندارد باید در فرهنگ مردم باشد، افزود: در سطح دنیا استاندارد اجباری نداریم، و تنها ضوابط فنی تولید می کنند و این ضوابط و استانداردها جزئی از الزامات زندگی افراد شده است.
مدیرکل استاندارد بوشهر تصریح کرد: امروزه استاندارد وارد مراحل فرآیندها شده و الان استاندارد محصول از مزرعه تا سفره مطرح است. حتی استانداردهای چاپ، عکاسی، که لازم است به آن توجه شود. هدف استاندارد این است که به یک چارچوب و زبان مشترک برسیم.
این مسئول با اشاره به اهمیت مناسب سازی بر اساس استانداردها گفت: هدف استاندارد رسیدن به زبان مشترک، کاهش تنوع و تعویض پذیری و در نتیجه رونق تولید است.
بهره مند خاطرنشان کرد: خیابان ها و معابر ما باید به صورتی باشد که افراد توانیاب نیز بتوانند از آن استفاده کنند.
مدیرکل استاندارد بوشهر اظهار کرد: امیدواریم با رعایت و نهادینه شدن استاندارد به رونق تولید دست یافته و این امر را در جامعه رواج دهیم.
وی افزود: بیش از ۸ هزار بازرسی و بازدید از بازار در قالب طرح جامع طاها داشته ایم، و ۱۹ هزار اظهارنامه وارداتی توسط استاندارد مورد بررسی قرار گرفته است.
ند استاندارد اصلی آسانسور هنوز در ایران اجباری نشده است. روزبه میرعبدالهیانی - رییس دانشگاه آسانسور
روزبه میرعبدالهیانی - رییس دانشگاه آسانسور- در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر استاندارد آسانسورهای هیدرولیک، بدون موتورخانه و برخی قطعات آسانسور در سطح دنیا اجرا می شود، اما این استانداردها تاکنون در کشورمان اجباری نشده است. وی خاطر نشان کرد: آسانسورهای بدون موتورخانه چند سالی است که وارد بازار ایران شده و بیشتر شرکت های خارجی این آسانسورها را وارد کرده و نصب می کنند. به گفته او به دلیل جدید بودن تکنولوژی مورد استفاده در این آسانسورها، موسسه استاندارد هنوز راهکاری برای کنترل و نظارت بر آن ها پیش بینی نکرده است. میرعبدالهیانی تصریح کرد: با توجه به آن که این آسانسورها بیشتر در ساختمان های بیش از 10 طبقه که نیاز به سرعت بالای حرکت آسانسور دارند، نصب می شود، می طلبد که موسسه استاندارد گروهی را مامور تدوین استانداردهای اجباری آن کند. رییس دانشگاه آسانسور ادامه داد: استاندارد آسانسورهای هیدرولیک نیز اگرچه توسط موسسه استاندارد ترجمه شده، اما هنوز اجباری نشده است و طبیعتا هیچ کدام از آسانسورهای هیدرولیک در حال نصب از نظر ایمنی مورد بازرسی قرار نمی گیرند. وی تصریح کرد: در زمینه قطعات آسانسور نیز برخی قطعات مانند در آسانسور و تابلو فرمان آن هنوز به طور کامل کنترل ایمنی نمی شود و استاندارد آن ها به طور کامل اجباری نشده است.
نمایش 331 تا 335 از بین 860 خبر موجود