ضرورت تسریع درراه اندازی آسانسور و پله برقی راه آهن سمنان وشاهرود

ضرورت تسریع درراه اندازی آسانسور و پله برقی راه آهن سمنان وشاهرود

منوچهر فخری پیش از ظهر یکشنبه در بازدید از روند اجرایی پروژه پله برقی و آسانسور ایستگاه راه آهن سمنان ضمن بیان اینکه مردم از وعده های عمل نشده مدیریت راه آهن شمال شرق (۱) ناراضی هستند، اظهار داشت: راه اندازی و تسریع در فرآیند پروژه ایجاد آسانسور و پله برقی در ایستگاه راه آهن سمنان و شاهرود در دستور کار قرار دارد.
وی با اشاره به پیگیری ها و بازدیدهای مستمر استانداری سمنان از فرآیند اجرای این پروژه بیان کرد: مجموعه مدیریت راه آهن شمال شرق (۱) باید برای رفع مشکلات مردم و جلب رضایت آن ها به قید فوریت نسبت به راه اندازی پله برقی و آسانسور ایستگاه های راه آهن سمنان و شاهرود اقدام کنند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری سمنان با تأکید بر لزوم تکمیل به موقع این پروژه خاطرنشان کرد: ایجاد امکانات رفاهی در اماکن عمومی برای مردم ازجمله رویکردهای مهم دولت محسوب می شود.
فخری بابیان اینکه ایجاد پله برقی در ایستگاه راه آهن سمنان و شاهرود ازجمله مطالبات عموم مردم و مسافرانی است که از این منطقه تردد دارند، تصریح کرد: تقویت زیرساخت های موجود در حوزه جابه جایی مسافران به صورت ریلی نقش مؤثری در جذب جمعیت به این منطقه ایفا می کند.

۴۰۱ تاییدیه ایمنی آسانسور در کرمان صادر شد

۴۰۱ تاییدیه ایمنی آسانسور در کرمان صادر شد

مدیرکل استاندارد استان کرمان گفت: تعداد ۴۰۱ تاییدیه آسانسور اولیه و ادواری طی هشت ماهه امسال از این اداره کل صادر شد.
اسماعیلی عاقلی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: تمامی فرایندهای درخواست بازرسی تا صدور تاییدیه ایمنی و کیفیت آسانسور برای صدور تاییدیه مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است.
وی اظهار داشت: همچنین صدور تاییدیه پنج جایگاه CNG و ۳۲۳ مورد آزمون باسکول های وسایل نقلیه چرخدار جاده ای و ۳۴۲ مورد وسایل سنجش مورد استفاده در دادوستد عمومی طی مدت یاد شده، انجام شده است.
مدیرکل استاندارد استان کرمان گفت: همچنین صلاحیت علمی و فنی ۵۴ آزمایشگاه بخش خصوصی در استان کرمان توسط این اداره کل طی هشت ماه امسال مورد بررسی، ارزیابی و تایید صلاحیت قرار گرفته و این آزمایشگاه ها اینک مشغول به فعالیت هستند.
وی با بیان اینکه تعداد ۸۴ آزمایشگاه استانی و دارای گواهینامه ۱۷۰۲۵ در کرمان فعال هستند تصریح کرد: همچنین ۳۰ مورد تمدید گواهینامه تایید صلاحیت برای آزمایشگاه های همکار طی این مدت پس از بازدید و بررسی کارشناسان اداره کل استاندارد استان کرمان صادر شده است.
عاقلی افزود: یک مورد صدور گواهینامه فعالیت در شرکت های بازرسی و با سه افزایش دامنه و یک مورد ابطال طی هشت ماه امسال موافقت شده است و تعداد تمامی شرکت های بازرسی معتبر تا این مقطع در استان کرمان ۱۳ مورد هستند.
وی اضافه کرد: اداره کل استاندارد استان کرمان ۱۸ هزار و ۹۱۷ نفر - ساعت آموزش درون و برون سازمانی طی هشت ماه ابتدای امسال ارائه کرده است.

نمی توانیم به دلیل نداشتن آسانسور ایستگاه مترو را افتتاح نکنیم

نمی توانیم به دلیل نداشتن آسانسور ایستگاه مترو را افتتاح نکنیم

مهدی خداپرست مدیر روابط عمومی شرکت ساخت مترو تهران در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در واکنش به انتقاد الهام فخاری عضو شورای شهر تهران مبنی بر این نکته که خط ۶ و ۷ مترو برای معلولان مناسب سازی نشده است، گفت: باید به این نکته اشاره کنم که تا به امروز در دوره جدید مدیریت مترو (از زمان روی کار آمدن علی امام مدیر عامل شرکت ساخت مترو تهران) هیچ ایستگاهی در خطوط مترو بدون پله برقی افتتاح نشده است.

مدیر روابط عمومی شرکت ساخت مترو تهران افزود: ممکن است برخی از ایستگاه‌های افتتاح شده آسانسور نداشته باشند، اما به طور حتم هیچ ایستگاهی بدون پله برقی افتتاح نشده است و شهروندان باید بدانند که ما نمی‌توانیم به علت نبود آسانسور از مسافرگیری شهروندان جلوگیری کنیم.خداپرست تصریح کرد: چندی پیش مناقصه‌ای برگزار شد که در این مناقصه قرار شد ۲۰۰ دستگاه آسانسور تهیه و در خطوط مترو نصب شود، اما باید گفت برخی از ایستگاه‌های مترو امکان جانمایی جهت نصب آسانسور را ندارند.

او تصریح کرد: اگر ما ایستگاهی را به دلیل نداشتن آسانسور افتتاح کردیم پس از آن تعهد کردیم که ظرف مدت ۳ ماه آسانسور آن را تأمین و نصب کنیم.

در استفاده از آسانسور دقت کنیم

در استفاده از آسانسور دقت کنیم

با توسعه فناوری و ورود آن به زندگی مدرن شهری، شهروندان ضمن استفاده از ماشین آلات مدرن باخطرات احتمالی استفاده از آنها نیز مواجه می شوند. آسانسور یکی از ابزارهای مدرنی است که با وجود ساختمانهای سر به فلک کشیده نیاز به استفاده از آن بین مردم در مکانهای عمومی و خصوصی فراگیر شده و اگر نکات ایمنی رعایت نشود قطعا اتفاقات ناگواری رقم خواهد خورد. توجه به چند نکته درخصوص آسانسور بسیار ضروری است. اول اینکه مراحل صدور گواهینامه استاندارد آسانسور، از طریق سامانه الکترونیکی سازمان استاندارد انجام می شود. دوم اینکه شرکتهای نصاب بعد از اتمام کار نصب آسانسور، مدارک و مستندات موجود را در سامانه بارگذاری می کنند و درخواست بازرسی می دهند و سپس سامانه بصورت اتوماتیک و تصادفی یکی از شرکت های بازرسی مورد تایید سازمان ملی استاندارد ایران را انتخاب می کند. شرکت بازرسی منتخب بلافاصله با نصاب و مالک ارتباط برقرار کرده و پس از آمادهسازی مدارک اولیه توسط نصاب، در محل نصب جهت بازرسی حضور پیدا میکند. در صورتی که آسانسور منطبق با استانداردهای لازم باشد، گواهی ایمنی صادر می شود و درغیر اینصورت پس از رفع نواقص، بازرسی مجدد صورت می گیرد. در نظر داشته باشید اعتبار این گواهینامه یکساله است و نکته سوم که باید به آن توجه کنید این است که شخصا مالکان از سرویس آسانسور اجتناب کنند و سرویس آسانسور را حتما به شرکتهای متخصص که مجوز خود را از سازمان صمت گرفته، واگذار کنند. نکته چهارم ، آسانسور شما باید بیمه داشته باشه ، آن هم از نوع بیمه بی نام ! توجه داشته باشید اگر آسانسور تاییدیه ایمنی از استاندارد نداشته باشد، شرکت های بیمه، خسارات احتمالی را نمی بپذیرند بنابراین از استاندارد بودن آسانسور خود مطمئن شویدو. و نکته پنجم، اعتبار گواهی ایمنی آسانسور یکساله است و بعد از اتمام این تاریخ، مالک یا مدیر ساختمان موظفند که در سامانه آسانسوردرخواست بازرسی ادواری خود را پس از عقد قرارداد با شرکت سرویس نگهدار ذیصلاح ثبت کنند، اگر این کار صورت نگیرد مسئولیت هر اتفاقی به عهده مالک یا مدیر ساختمان می باشد وحتی با وجود قرارداد سرویس و نگهداری و بیمه نامه در صورت وقوع حادثه، آنها مقصر شناخته می شوند و موظف به پرداخت دیه خواهند بود و بیمه در این باره پاسخگو نیست . نکته آخر این که برای بررسی اعتبار تاییدیه ایمنی آسانسور می توانید، کد ده رقمی شناسه ملی آسانسور را که در پلاک مشخصات آسانسور در کابین نصب شده به شماره 10001517ارسال کنید و از اعتبار تاییدیه ایمنی آسانسور اطمینان پیدا کنید

دو سال است آسانسور این بیمارستان از کار افتاده آیا ساخت بیمارستان 350 تختخوابی بدون ردیف بودجه در اولویت است یا تعمیر آسانسورهای

دو سال است آسانسور این بیمارستان از کار افتاده آیا ساخت بیمارستان 350 تختخوابی بدون ردیف بودجه در اولویت است یا تعمیر آسانسورهای

مسعود مجرد:متاسفانه با وجود لابی گری ها و لاپوشانی های ممکن مشکلات متعدد مدیریتی موجود در سیستم دانشگاه علوم پزشکی ارومیه آنگونه که باید و شاید مورد توجه قرار نمیگیرد و واقعیت های نهفته در باطن بحران مدیریتی دانشگاه از دید مسئولین مغفول مانده است .

در طول 3 سال گذشته حدودا 30 نفر از اعضای هیئت علمی دانشگاه که از اساتید تمام وقت دانشگاه بودند از سیستم خارج شدند و متاسفانه هیچ توجه ای به دلیل خروج این اساتید گرانقدر از سیستم نمیشود ؟

میزان معوقات و مطالبات کارکنان دانشگاه علوم پزشکی متاسفانه با وجود پیگیری های مکرر قانونی و مکاتبه و برگزاری جلسات متعدد با مسئولین و نمایندگان محترم مجلس در دو سال گذشته تا کنون فرجی حاصل نشده است و دقیقا مدت دو سال است که میزان بدهی دانشگاه از بابت پرداخت کارانه از 10 ماه تا 14 ماه تاخیر در نوسان میباشد و هیچ انگیزه ای هم برای پرداخت معوقات دیده نمیشود .

در طول چندین سال گذشته تنها هدف دانشگاه و سیستم مدیریتی آن صرفا روی ساخت و سازها و توسعه فضاهای فیزیکی متمرکز گردیده است و هیچ توجه ای به نیروهای انسانی شاغل در دانشگاه به عنوان موتور محرکه اصلی ارائه خدمات پزشکی و مراقبتی به بیماران و مددجویان و مراجعین کثیر به مراکز درمانی دانشگاه نمیشود.

در حالی شاهد توسعه فضای فیزیکی و فاز جدید بیمارستان امام خمینی (ره ) ارومیه بودیم که ساختمان قبلی آن در قالب حداقل 30 بخش و 6 بخش ICU و سه بخش واحدهای اتاق عمل و واحد های رادیولوژی و سی تی اسکن و آزمایشگاه و یک بخش دیالیز مشغول خدمت رسانی به مردم شریف بود و از حدود دو سال پیش دو آسانسور از مجموع 4 آسانسور آن ساختمان به دلیل اشکال فنی و استاندارد نبودن از رده خارج شده اند و حدودا از سه روز پیش با وجود مراجعات مکرر بیماران و همراه بیماران تنها با یک آسانسور جابجایی بیماران و مراجعه کنندگان در پنج طبقه بیمارستان صورت میگیرد که امروز یعنی سه شنبه در شیفت صبح تمامی آسانسورها از کار افتادند و بیماران و مراجعه کنندگان از پله های بیمارستان رفت و آمد میکردند !

با این اوضاع آیا ساخت و تجهیز بیمارستان 350 تختخوابی بدون تعیین ردیف بودجه ای و با ادعای صرفه جویی در هزینه های دانشگاه باید در اولویت قرار بگیرد یا تعمییر و نوسازی آسانسورهای تنها مرکز ترومای استان ؟!


سلامت نیوز: آیا ساخت بیمارستان 350 تختخوابی بدون ردیف بودجه در اولویت است یا تعمیر آسانسورهای بیمارستان