آسانسور شهرداری ازنا پلمپ شد

آسانسور شهرداری ازنا پلمپ شد

مدیرکل استاندارد لرستان گفت: آسانسور شهرداری ازنا به دلیل غیراستاندارد بودن پلمپ شد.
به گزارش روابط عمومی اداره استاندارد لرستان مرضیه قنبریان افزود: با توجه به ابلاغ اخطار نسبت به استاندارد سازی آسانسور نصب شده در ساختمان و عدم اقدام در مهلت مقرر، با اخذ نظر دادستان شهرستان ازنا نسبت به پلمپ آسانسور اقدام شد. وی اظهارداشت: اجرای مقررات استاندارد اجباری آسانسورهای برقی از سال 1382 اعلام شد و ساختمان های دارای آسانسورملزم به دریافت تاییدیه ایمنی و کیفیت آسانسورهای برقی هستند.
مدیرکل استاندارد لرستان بیان کرد: گواهی تاییدیه ایمنی و کیفیت آسانسور صادر شده توسط این اداره کل، یک سال اعتبار دارد و لازم است آسانسورها حین بهره برداری تحت سرویس و نگهداری مستمر ماهیانه توسط نصابان مجاز قرار گیرند.

ماجرای آسانسور‌های «کارتی» در مترو تهران چیست؟

ماجرای آسانسور‌های «کارتی» در مترو تهران چیست؟

اگر کارت مخصوص به همراه داشتید می‌توانید از بالابر‌های (آسانسور) مترو در تهران استفاده کنید وگرنه خیر؛ حالا می‌خواهید سالمند، معلول یا جانباز باشید، مهم، داشتن آن کارت است.
بسیاری از مسافران مترو طی ماه‌های گذشته در مترو یا با در‌های بسته آسانسور‌های این سامانه حمل و نقل ریلی مواجه شده اند یا اجازه استفاده از آن‌ها را به این راحتی نداشته اند.ماموران متولی ایستگاه‌ها تنها پاسخی که به متقاضیان استفاده از بالابر‌ها می‌دهند این است: باید کارت مخصوص داشته باشید. اما مسافران می‌گویند: مگر از قبل می‌دانستیم ممکن است کارمان روزی، در ساعتی مشخص به این ایستگاه مترو ختم شود که از قبل می‌رفتیم کارت مخصوص بگیریم؟ این پرسش ها، اما در صورت مساله تغییری ایجاد نمی‌کند و پاسخ همان است: باید کارت مخصوص همراهتان باشد یعنی قبلا از طریق سامانه اینترنتی ثبت نام کرده باشید. یک شهروند حدود ۷۰ ساله که چندی پیش برای استفاده از بالابر مترو در ایستگاه سعدی دچار مشکل شده بود می گوید فاصله سطح خیابان تا داخل این ایستگاه زیاد است و پله برقی نیز به میزان مناسب در این ایستگاه وجود ندارد، اما اجازه استفاده مردم بویژه سالمندان را هم از آسانسور نمی‌دهند.وی این پرسش را مطرح کرد که «در کجای دنیا امکانات رفاهی را انحصاری ارائه می‌دهند، چرا در برخی ایستگاه‌ها فاصله پله برقی تا خیابان زیاد است»؟این شهروند با طرح این ادعا که در دیگر ایستگاه‌ها نیز این مشکل مشاهده شده است افزود: به نظر می‌رسد که طراحان مترو فرض را بر این گذاشته اند که مسافران همگی سالم و سرحال هستند.مساله چیست؟سامانه‌ای اینترنتی زیرمجموعه شهرداری تهران به نشانی http://register.eticket.tehran.ir/ وجود دارد که کار صدور کارت بلیت‌های شهری را انجام می‌دهد؛ یکی از انواع آنها، کارت‌های ویژه جانبازان، معلولان و نیز سالمندان است که مسئولان مترو در ایستگاه‌های دارای بالابر تنها به افرادی که این کارت‌ها را داشته باشند اجازه استفاده از این وسیله می‌دهند. البته مدیران مترو در این زمینه استدلال‌هایی دارند و از آن هم دفاع می‌کنند، اما به نظر می‌رسد با وجود هرگونه استدلال، می‌شد نحوه استفاده از بالابر‌ها را بهتر از وضعیت کنونی مدیریت کرد تا این مدیران به کج سلیقگی در برخورد با این موضوع متهم نشوند. مسئولان مترو می‌گویند هزینه‌های نگهداری، رفع عیب و خرید تجهیزات آسانسور بسیار بالاست و باتوجه به جمعیت چند میلیونی که روزانه از مترو استفاده می‌کنند اگر قرار باشد استفاده از آسانسور‌ها زیاد شود و توسط دیگر اقشار عادی جامعه نیز عمومیت پیدا کند، تامین هزینه‌ها با مشکل مواجه خواهد شد. مشاور مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در این باره گفت: این بالابر‌ها متقاضی و استفاده کنندگان زیادی دارد. محسن محمدیان افزود: به علت فاصله نسبتا قابل توجهی که بالابر‌ها با ورودی ایستگاه‌ها دارند، امکان نظارت مستمر پرسنل بر آن‌ها نیز وجود ندارد و این عامل باعث افزایش خرابی می‌شد که استفاده سالمندان، جانبازان، افراد کم توان و ... از آن را مختل می‌کرد. وی ادامه داد: در مقطعی تصمیم گرفته شد این بالابر‌ها به اقشار خاص تعلق گیرد و از طریق سامانه الکترونیکی صدور کارت بلیت، سوار شدن بر آسانسور‌های ایستگاه مترو سعدی در دستور کار قرار گرفت. محمدیان خاطرنشان کرد: اکنون برگرداندن این بالابر‌ها به وضعیت عادی در دستور کار است و در آینده نزدیک اصلاحات لازم انجام خواهد گرفت. وی خاطرنشان کرد: طراحی ایستگاه‌های خطوط مترو در دوره‌های مختلف و بر اساس شرایط زمان خود انجام شده و به همین علت هنگام ساخت فضای لازم برای پله برقی و آسانسور در نظر گرفته نشده است. محمدیان خاطرنشان کرد: هرچند بعد‌ها در برخی ایستگاه‌های قدیمی که فضای فیزیکی آن‌ها اجازه می‌داد پله برقی و آسانسور نصب شد، اما در بسیاری، این امکان وجود ندارد.
آمار پله برقی و آسانسور‌ها
مشاور مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در ادامه از فعالیت ۷۸۰ پله برقی و ۱۳۸ آسانسور در ۱۱۵ ایستگاه مترو تهران خبر داد. وی تصریح کرد: با تلاش‌های شبانه روزی برای تعمیر و نگهداری پله برقی‌ها و آسانسور‌های ایستگاه‌ها، میزان ساعات عدم سرویس دهی به غلت خرابی نسبت به سال گذشته کاهش چشمگیری داشته است.
به گفته محمدیان، ناوگان مترو تهران بیش از ۱۰۰ ایستگاه دارد که بیشتر این ایستگاه‌ها به پله برقی مجهز است و ایستگاه‌های جدید نیز با تجهیز آسانسور افتتاح خواهند شد. مناسب سازی ایستگاه‌ها برای کم توانان وی همچنین از مناسب سازی ایستگاه‌های قلهک، میرداماد، شهید بهشتی، کهریزک و شهید مفتح در خط یک، دانشگاه شریف، امام حسین (ع) و جانبازان در خط ۲ برای معلولان جسمی و حرکتی خبر داد و گفت: معلولانی که ویلچر دارند می‌توانند از سطح خیابان با مراجعه به این ایستگاه‌ها از مترو استفاده کنند.

حمام خون در آسانسور/ در قزوین رخ داد

حمام خون در آسانسور/ در قزوین رخ داد

معاون امداد و نجات جمعیت هلال احمر استان قزوین گفت: در یکی از واحد‌های تولیدی در حال ساخت در شهر صنعتی البرز، سه نفر بر اثر سقوط آسانسور مصدوم شدند.حکمت الله هاشمی گفت: آسانسور یکی از شرکت‌های درحال ساخت شهرصنعتی البرز به علت کنده شدن سیم بوکسل سقوط کرد که بر اثر آن سه نفر مصدوم شدند.  به گفته وی، مصدومان این حادثه با کمک نیرو‌های هلال احمر و اورژانس به بیمارستان شهید رجایی قزوین منتقل شدند.

سقوط آسانسور حمل بیمار در بیمارستان امام خمینی ساری

سقوط آسانسور حمل بیمار در بیمارستان امام خمینی ساری

هادی ولی نژاد رئیس روابط عمومی سازمان آتش نشانی شهرستان ساری گفت: در تماس تلفنی با سازمان آتش نشانی شهرستان ساری گروهی برای رهاسازی محبوس شدگان در آسانسور، به بیمارستان امام خمینی ساری اعزام شدند.
وی با بیان اینکه پس از انجام این کار گروه آتش نشانی در حال برگشت بود که مجدد تقاضای کمک شد، افزود: پس از آزاد سازی، تاسیسات بیمارستان برای رفع نقص آسانسور وارد عمل شده بود که آسانسور سقوط کرد.
ولی نژاد گفت: سر این تعمیرکار آسانسور ۳۲ ساله هنگام سقوط بین درب و اتاق گیر کرد و همکاران ما پس از ۲۰ تا ۳۰ ثانیه با کمک لوازم هیدرولیکی فرد را آزاد کردند.
رئیس روابط عمومی سازمان آتش نشانی شهرستان ساری با بیان اینکه این آسانسور مخصوص حمل بیمار بوده است، افزود: چنین حادثه‌ای تاکنون در ساری بی سابقه بوده است.
ولی نژاد گفت: شدت ضربه به این مرد جوان به حدی بود که فرد در حالت کما قرار گرفته بود.
رئیس روابط عمومی سازمان آتش نشانی شهرستان ساری افزود: این فرد زخمی برای احیاء به کادر پزشکی بیمارستان امام خمینی ساری تحویل داده شد.

بیشتر آسانسورهای لرستان بوی مرگ می‌دهند!

بیشتر آسانسورهای لرستان بوی مرگ می‌دهند!

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری لرستان گفت: 70 تا 80 درصد آسانسورهای استان استاندارد نیستند.
احمد مرادپور در اولین نشست تخصصی مناسب سازی معاونین عمرانی و مدیران کل بهزیستی منطقه شش که به میزبانی لرستان و در سالن اجلاس بهزیستی استان برگزار شد، اظهار کرد: مناسب سازی، آیتم مهم در احداث ساختمانهای چند طبقه است.
وی ادامه داد: ضرورت دارد نظارت ویژه بر احداث ساخت و سازها و به ویژه ساختمان‌های چند طبقه صورت گیرد. ساختمان‌هایی که مناسب سازی نشده‌اند هر چه سریعتر باید اصلاح و بازسازی شوند.
وی افزود: اعتقاد نداشتن به مناسب سازی وجود دارد و اولین قدم، شکل گیری این اعتقاد و فرهنگ سازی و نهادینه کردن آن است، بنابراین نداشتن اعتبار کافی و مشخص برای مناسب سازی، بهانه است.
پیش از این مدیرکل استاندارد لرستان در شهریور ماه گفته بود: 371 آسانسور مسکن مهر استان غیر استانداردند.‌
مرضیه قنبریان در شورای استاندارد با بیان اینکه وضعیت استاندارد آسانسورهای منصوب در مسکن مهر استان بحرانی است، اظهار کرد: 578 مورد آسانسور در مسکن مهر وجود دارد که 371 مورد فاقد گواهی تاییدیه ایمنی و کیفیت استاندارد است.
وی ادامه داد: نیاز است که برای استانداردسازی آسانسورهای مسکن مهر باید تمام دستگاه‌های مرتبط همکاری کرده تا بتوانیم امسال پرونده آن را به اتمام برسانیم. سال گذشته 785 درخواست آسانسور ثبت و 379 مجوز صادر شد که 80 درصد مجوزها به تایید استاندارد رسید.
مدیرکل استاندارد لرستان یادآور شد: 26 شرکت کار نظارت بر استانداردسازی آسانسورها را در استان انجام می‌دهند. تاییدیه آسانسورها یکساله بوده و پس از آن باید مورد نظارت ادواری قرار گیرند.
این مسئول گفت: مکان‌های عمومی دارای آسانسور، باید استانداردهای لازم را کسب کرده و بحث استانداردسازی را جدی بگیرند.
مرضیه قنبریان، مدیرکل استاندارد لرستان در مراسم افتتاحیه انجمن تخصصی صنایع همگن آسانسور و پله برقی استان در اردیبهشت ماه نیز، اجرای مقررات استانداردسازی آسانسورها را اجباری عنوان کرد و افزود: عمر تاییدیه استاندارد این سازه‌ها یک ساله بوده و بعد از این مدت نیاز به بازرسی ادواری و تایید مجدد دارد.
قنبریان با بیان اینکه در حال حاضر شش شرکت در زمینه این صنعت فعال هستند، ادامه داد: هم‌اکنون برای اجرای آسانسور مسکن مهر استان، کاهش تعرفه منظور شده است.
مدیرکل استاندارد لرستان در ادامه از مشکل‌دار بودن آسانسورهای بیمارستان‌های استان خبر داد و با اشاره به آمار درخواست آسانسور در سال گذشته گفت: پارسال 760 مورد ثبت درخواست داشتیم که 380 مورد تاییدیه کیفیت گرفتند و این آمار در دو ماهه ابتدایی سال جاری 30 آسانسور بوده است. بروجرد و خرم‌آباد شهرستان‌های با بیشترین درخواست بوده‌اند.