الزامات طراحی چاه آسانسور

الزامات طراحی چاه آسانسور

طراحی آسانسور از جمله مهم‌ترین بخش‌های ساخت ساختمان است که تاثیر فراوانی بر ایمنی و کارایی آسانسور می‌گذارد. چاه یا چاله آسانسور باید طراحی درستی داشته باشد به طوری که فضای کافی جهت حرکت کابین نصب تجهیزات و رعایت نکات ایمنی وجود داشته باشد.

 

در طراحی چاه آسانسور باید به ضوابط و نکاتی توجه کرد که ما در این مقاله به بررسی تمامی آنها می‌پردازیم. برای مثال ابعاد و عمق چاه آسانسور باید چقدر باشد؟! طراحی و اجرای دیواره‌های چاه آسانسور چگونه است؟! و همچنین نحوه اجرای چاه آسانسور به چه صورت است؟!

شما بعد از خواندن این مقاله به اطلاعات کافی درباره چاه آسانسور خواهید رسید. پس با ما همراه باشید.

 

چاه آسانسور چیست ؟!

چاه آسانسور، فضای عمودی در ساختمان است که آسانسور در آن حرکت می‌کند. این فضا از پایین‌ترین تا بالاترین نقطه ساختمان کشیده شده و محل قرارگیری کابین آسانسور و تجهیزات آن مثل سیم‌ها و ریل‌ها می باشد.

 بخش‌های مهم چاه آسانسور:

 

1. فضای امن برای حرکت آسانسور:

دیوارها و کف این فضا باید محکم و ایمن باشد تا کسی آسیب نبیند.

 

2.ریل‌های هدایت‌کننده:

داخل چاه، ریل‌هایی وجود دارد که کابین آسانسور را در جهت بالا و پایین هدایت می‌کنند.

 

3.فضای کف چاه (پیت):

در پایین چاه، فضایی وجود دارد که به آن پیت می‌گویند و در آن تجهیزات متوقف‌کننده کابین نصب شده‌اند تا در مواقع اضطراری از سقوط جلوگیری شود.

 

4.تهویه و روشنایی:

داخل چاه باید هوای کافی وجود داشته باشد و برای تعمیرات، روشنایی مناسب هم نیاز است.

 

5.درب‌های طبقات:

در هر طبقه، درب‌هایی قرار دارد که فقط زمانی باز می‌شوند که کابین آسانسور در آن طبقه باشد.

چاه آسانسور بخش بسیار مهمی از ساختمان است که باید با دقت و بر اساس قوانین ایمنی ساخته و نگهداری شود.

 

ضوابط چاه آسانسور

ضوابط چاه آسانسور مجموعه‌ای از قوانین و نکات فنی هستند که باید برای ساخت و نصب چاه آسانسور رعایت شوند تا آسانسور به درستی کار کند و ایمنی لازم را داشته باشد. در ادامه به زبان ساده این موارد را توضیح می‌دهیم:

 

1.ابعاد چاه آسانسور

اندازه چاه آسانسور به ظرفیت و نوع آسانسور بستگی دارد. برای آسانسورهای کوچک (۴ تا ۶ نفره) معمولاً حداقل اندازه چاه ۱٫۵ متر در ۱٫۵ متر است. برای آسانسورهای بزرگتر، مثل بیمارستانی یا باری، این اندازه بیشتر است و می‌تواند بین ۲ تا ۳ متر باشد.

 

2.عمق چاله آسانسور (پیت)

عمق چاله در پایین‌ترین قسمت چاه آسانسور است که برای نصب تجهیزات ایمنی مثل ضربه‌گیرها استفاده می‌شود. معمولاً عمق این چاله بین ۱٫۵ تا ۲ متر است. این چاله باید عایق باشد تا آب یا رطوبت وارد آن نشود.

 

3.ارتفاع بالای چاه (اورهد)

این فضا بالای آخرین طبقه و زیر سقف چاه قرار دارد و باید فضای کافی برای حرکت کابین و نصب تجهیزات ایمنی مثل ترمزها داشته باشد. این ارتفاع معمولاً بین ۳ تا ۴ متر است.

 

4.درب‌های طبقات

درب‌های آسانسور باید طوری نصب شوند که فقط زمانی باز شوند که کابین در آن طبقه باشد. ارتفاع درب‌های طبقات باید حداقل ۲ متر باشد و از ایمنی خوبی برخوردار باشد.

 

5.تهویه و روشنایی چاه آسانسور

چاه آسانسور، باید سیستم تهویه مناسبی داشته باشد تا هوای داخل جریان داشته باشد و دمای آن مناسب بماند. همچنین باید روشنایی کافی در چاه وجود داشته باشد تا در صورت نیاز برای تعمیرات یا بازرسی بتوان داخل چاه را دید.

 

6.عایق‌کاری چاه آسانسور

دیوارهای چاه باید عایق باشند تا رطوبت و آب به داخل چاه نفوذ نکند. این کار برای جلوگیری از خرابی تجهیزات آسانسور ضروری است.

 

7.ریل‌های هدایت‌کننده کابین

ریل‌هایی که کابین آسانسور را به بالا و پایین هدایت می‌کنند، باید محکم به دیواره‌های چاه نصب شوند تا کابین بدون لرزش و ایمن حرکت کند.

 

8.مقاومت دیواره‌های چاه

دیواره‌های چاه باید از جنس محکم مثل بتن باشند تا بتوانند وزن کابین و تجهیزات آسانسور را تحمل کنند و در برابر ضربه مقاوم باشند.

 

9.سیستم‌های ایمنی

چاه آسانسور باید به سیستم‌های ایمنی مثل ضربه‌گیرها و ترمزهای اضطراری مجهز باشد تا در صورت بروز مشکل، از سقوط کابین جلوگیری شود.

 

10.رعایت استانداردها

ساخت چاه آسانسور باید طبق استانداردهای ایمنی انجام شود. در ایران، استانداردهای ISIRI برای آسانسورها باید رعایت شود تا از نظر ایمنی و عملکرد مشکلی پیش نیاید.

 

11.دسترسی برای تعمیرات

طراحی چاه آسانسور باید به گونه‌ای باشد که تکنسین‌ها به راحتی بتوانند به تجهیزات دسترسی داشته باشند و در صورت نیاز به تعمیرات، به آسانی به آن‌ها دسترسی پیدا کنند.

 

12.نقشه‌های دقیق

نقشه‌های چاه آسانسور باید دقیق تهیه شوند و تمام جزئیات، مانند ابعاد و محل تجهیزات، در آن مشخص باشد تا در زمان ساخت و نصب مشکلی پیش نیاید.

 

ابعاد و عمق چاه آسانسور باید چگونه باشد ؟!

ابعاد و عمق چاه آسانسور به نوع آسانسور، تعداد طبقات و ظرفیت آن بستگی دارد. اما به طور کلی چند نکته را می‌توان در نظر گرفت:

 

1.ابعاد چاه آسانسور

ابعاد چاه باید به اندازه‌ای باشد که کابین و تجهیزات آسانسور به خوبی در آن جا شوند. برای آسانسورهایی که ۴ تا ۶ نفر را جابجا می‌کنند، حداقل اندازه چاه حدود ۱٫۵ متر در ۱٫۵ متر است. برای آسانسورهای بزرگتر (باری یا بیمارستانی) این اندازه ممکن است بین ۲ تا ۳ متر باشد.

 

2.عمق چاه آسانسور (پیت)

عمق پیت همان فضایی است که در پایین‌ترین نقطه چاه قرار دارد. در این بخش تجهیزات ایمنی مانند ضربه‌گیرها قرار می‌گیرند.عمق پیت معمولی برای آسانسورهای مسافربری معمولاً بین ۱٫۵ تا ۲ متر است.

 

3.ارتفاع چاه آسانسور (بالای چاه)

این قسمت فاصله‌ای است که از بالای آخرین طبقه تا سقف چاه وجود دارد. این فضا برای حرکت کابین و تجهیزات ایمنی است. ارتفاع بالای چاه معمولاً بین ۳ تا ۴ متر است.

 

4.رعایت استانداردهای ایمنی

ابعاد و عمق چاه آسانسور باید طبق استانداردهای ایمنی باشد. در ایران، استانداردهایی وجود دارد که باید حتماً رعایت شود تا آسانسور به درستی و با ایمنی کار کند.

طراحی و اجرای دیواره های چاه آسانسور چگونه است ؟!

طراحی و اجرای دیواره‌های چاله آسانسور، بخش مهمی از ساخت ساختمان‌هایی است که آسانسور دارند. این دیوارها باید محکم و ایمن ساخته شوند تا از مشکلات و حوادث جلوگیری شود. در ادامه، مراحل طراحی و ساخت این دیوارها را به زبان ساده‌تر توضیح می‌دهیم:

 

1.طراحی اولیه دیواره‌ها

اندازه و محل چاه آسانسور: ابتدا باید اندازه و محل دقیق چاه آسانسور مشخص شود. این اطلاعات از نقشه‌های ساختمان به دست می‌آید.

 

جنس دیواره‌ها: معمولاً دیوارهای چاله آسانسور از بتن مسلح (بتن با میلگرد) ساخته می‌شوند تا مقاومت بیشتری داشته باشند. در برخی موارد می‌توان از بلوک سیمانی یا آجر با روکش بتن هم استفاده کرد.

 

2.استحکام و پایداری

تحمل وزن: دیوارها باید وزن تجهیزات آسانسور، کابین و وزنه‌های آن را تحمل کنند. برای این کار از بتن مقاوم و میلگرد استفاده می‌شود.

مقاومت در برابر لرزش: دیوارها باید بتوانند لرزش‌ها و ضربه‌های احتمالی هنگام حرکت آسانسور را تحمل کنند.

 

3.عایق‌کاری و ایمنی

عایق رطوبتی: دیوارهای چاله باید با مواد عایق پوشانده شوند تا رطوبت وارد نشود. این کار از زنگ‌زدگی و خرابی تجهیزات جلوگیری می‌کند.

مقاومت در برابر آتش: دیوارهای چاه آسانسور باید طوری ساخته شوند که در صورت آتش‌سوزی، مانع گسترش آتش شوند.

 

4.نصب ریل‌های آسانسور

ریل‌هایی که کابین آسانسور را به بالا و پایین هدایت می‌کنند، باید به دیواره‌ها محکم وصل شوند. دیواره باید به قدری مقاوم باشد که وزن ریل‌ها و کابین را تحمل کند.

 

5.تهویه و نورپردازی

تهویه: باید فضایی برای تهویه چاه آسانسور در نظر گرفته شود. تا دمای داخل بالا نرود.

روشنایی: نصب نور در داخل چاله آسانسور ضروری است تا در زمان تعمیر و نگهداری به راحتی دیده شود.

 

6.مراقبت و نگهداری از دیوارها

بررسی منظم: بعد از ساخت، دیوارها باید مرتباً بررسی شوند تا ترک‌ها یا مشکلات احتمالی به سرعت رفع شوند.

تقویت دیوارها: در صورت نیاز می‌توان دیوارها را با استفاده از ستون‌های اضافی محکم‌تر کرد.

 

7.اجرای صحیح و رعایت استانداردها

ساخت دیوارهای چاه آسانسور باید طبق استانداردهای ایمنی انجام شود. در ایران، استانداردهایی مثل ISIRI برای اطمینان از ایمنی ساختمان و آسانسور وجود دارد.

 

8.کنترل کیفیت

پس از ساخت دیوارها، باید کیفیت آن‌ها بررسی شود. این شامل بررسی ضخامت دیوارها و مقاومت بتن است. این کار توسط مهندسین ناظر انجام می‌شود.

 

اجرای چاه آسانسور به چه صورت است ؟!

اجرای چاله آسانسور یکی از بخش‌های مهم در نصب آسانسور است که باید با دقت و طبق استانداردهای مهندسی انجام شود، تا ایمنی لازم برای نصب تجهیزات فراهم شود. در ادامه مراحل اجرای چاله آسانسور را به زبان ساده توضیح می‌دهیم:

 

1.محاسبات و طراحی نقشه

اول از همه، نقشه‌ چاه آسانسور باید با دقت طراحی شود. این نقشه شامل اندازه چاه، محل نصب تجهیزات و مسیر حرکت کابین است. نقشه‌ها باید توسط مهندسان متخصص و بر اساس استانداردهای ایمنی تهیه شوند.

 

2.گودبرداری

بعد از آماده شدن نقشه، گودبرداری برای ایجاد چاله آسانسور انجام می‌شود. عمق گودبرداری بسته به تعداد طبقات و نوع آسانسور متفاوت است. گودبرداری باید با دقت انجام شود تا چاله به اندازه و شکل مناسب ایجاد شود.

 

3.اجرای فونداسیون

بعد از گودبرداری، کف چاله (فونداسیون) با بتن مسلح ساخته می‌شود تا استحکام کافی برای نگه‌داری تجهیزات را داشته باشد.  برای این کار، از میلگرد برای تقویت بتن استفاده می‌شود.

 

4.عایق‌کاری کف چاله

کف چاله باید عایق‌کاری شود تا آب یا رطوبت وارد آن نشود و تجهیزات را خراب نکند. از موادی مثل قیرگونی یا مواد ضد رطوبت برای عایق‌کاری استفاده می‌شود.

 

5.ساخت دیواره‌ها

دیواره‌های چاله باید از موادی مثل بتن مسلح یا بلوک‌های سیمانی ساخته شوند که مقاوم باشند و بتوانند وزن تجهیزات را تحمل کنند. دیواره‌ها باید کاملاً صاف و عمودی ساخته شوند.

 

6.نصب تجهیزات ایمنی

در کف چاله، تجهیزات ایمنی مثل ضربه‌گیرها نصب می‌شوند تا در مواقع اضطراری از آسیب به کابین جلوگیری کنند. همچنین، محل نصب ریل‌های راهنمای کابین مشخص شده و آماده‌سازی می‌شود.

 

7.نصب تهویه و روشنایی

چاله آسانسور باید تهویه مناسب داشته باشد تا هوای داخل چاله تازه باشد و دمای مناسبی داشته باشد. همچنین نور کافی برای بررسی و تعمیرات داخل چاله نصب می‌شود.

 

8.پله اضطراری (در صورت نیاز)

در بعضی موارد، ممکن است پله‌های اضطراری کوچک در چاله نصب شوند تا تکنسین‌ها در صورت نیاز به راحتی به چاله دسترسی پیدا کنند.

 

9.بررسی و آزمایش نهایی

پس از پایان ساخت چاله، همه چیز بررسی می‌شود تا از درست بودن آن اطمینان حاصل شود. در این مرحله، تست‌های ایمنی انجام می‌شود و اگر مشکلی نبود، چاله برای نصب آسانسور آماده است.

 

10.نصب ریل‌ها و تجهیزات

بعد از اتمام چاله، ریل‌های هدایت‌کننده کابین و تجهیزات ایمنی مثل ترمزها نصب می‌شوند. این تجهیزات باید به‌درستی و با دقت به دیواره‌های چاه وصل شوند.

 

سخن پایانی

همانطور که در این مقاله خواندیم طراحی درست چاه آسانسور خیلی مهم است و تاثیر زیادی بر عملکرد آسانسور دارد. همچنین رعایت یک سری موارد مثل طراحی و ساخت چاه، تهویه خوب، انتخاب ابعاد درست، عایق کاری و نصب تجهیزات ایمنی بسیار ضروری و مهم می‌باشد.

 

با رعایت این نکات آسانسور شما کارایی بسیار خوبی خواهد داشت و همچنین خطری مسافران را تهدید نمی‌کنند. امیدوارم این مقاله برای شما مفید بوده باشد و از آن لذت برده باشید.

همچنین تیم ما مقالات دیگری نیز مثل آسانسورهای مقاوم در برابر رطوبت و شرایط سخت و نکات کلیدی برای افزایش عمر مفید آسانسور درباره قطعات مختلف آسانسور ارائه کرده است و شما می‌توانید با خواندن آنها اطلاعات خود را درباره آسانسورها بالا ببرید.