مقررات ایمنی سیستم محرکه و ترمز آسانسور

مقررات ایمنی سیستم محرکه و ترمز آسانسور

1- هر آسانسور باید حداقل یک سیستم محرک مخصوص به خود داشته باشد .

2- حرکت دادن آسانسور به دو روش مجاز است .

الف )اسیستم اصطکاکی : با استفاده از سیم بکسل و فلکه و وزنه تعادل ( By traction )

ب ) سیستم مستقیم : این سیستم چه از نوع وینچی بدون وزنه تعادل و چه از نوع فقط برای سرعتهای کمتر از .0.63 متر بر ثانیه مجاز است . (Positiv drive)

3- آسانسور باید مجهز به سیستم ترمزی باشد که در مواقع قطع منبع تغذیه موتور اصلی و یا مدارهای فرمان به صورت خود کار سیستم متحرکه را متوقف نماید .

4- سیستم ترمز باید یک ترمز الکترومکانیکی ( اصطکاکی ) داشته باشد .

5- سیستم ترمز باید بدون هیچگونه تاخیری پس از قطع مدار باز کننده ترمز ،عمل نماید ( دیود با خازنی که به طور مستقیم به ترمینال سیم پیچی ترمز متصل است بعنوان یک وسیله تاخیر دهنده محسوب نمی شود .

6- فشار کفشهای ترمز باید توسط نیروی فنر تامین شود .

7- ترمز باید دارای حداقل دو کفشک با لنتهای نسوز باشد که روی دیسک یا استوانه عمل می کنند .

8- استفاده از ترمز نواری ممنوع است .

9- وجود چرخ طیار یا وسیله دیگری برای رساندن کابین در حالت اضطراری تا سر طبقه ضروریست .

10- برای قسمتهای گردنده در دسترس با سطح ناصاف نظیر زنجیرها ، چرخ زنجیرها و چرخ دنده ها بایستی حفاظت موثری پیش بینی شود .

11- کلیه اجزاء گردنده با سطح صاف بایستی به رنگ زرد باشد .
سیستم تعلیق کابین و مکانیزم تعادل

مقررات ایمنی ترمز آسانسور

مقررات ایمنی ترمز آسانسور

در صورت قطع برق و یا قطع برق سیستم کنترل ، سیستم ترمزآسانسور باید به طور اتوماتیک عمل کند ، لذا ، از ترمز های اصطکاکی الکترو مغناطیسی استفاده می شود .اگر کابین با 125% بار نامی خود در سرعت معمول خود حرکت کند ، ترمز ها باید قادر به توقف کامل سیستم باشند و بلافاصله سیستم را در حالت ساکن نگهدارند .


- ترمز باید توسط فنرهای فشاری و یا نیروی وزن عمل کند .

- ترمز توسط الکترومغناطیس و یا الکتروهیدرولیک باید باز شود .

- اگر جریان برق قطع شود باید حداقل دو وسیله مستقل الکتریکی کنترل کننده داشته باشد .

- در صورت قطع جریان برق ، ترمز باید بلافاصله عمل نماید .

- هنگامیکه موتور گیربکس با یک وسیله دستی اضطراری مجهز باشد

- ترمز باید طوری طراحی شده باشد که توسط دست بتوان آن را باز کرد و با فشار دائمی توسط یک نفر این ترمز باز بماند .

قطعات اصلی آسانسورهای الکتریکی عبارتند از:

قطعات اصلی آسانسورهای الکتریکی عبارتند از:

الف ) وسایل تعلیق کابین و وزنه تعادل که می تواند سیم بکسل فولادی و یا زنجیر باشد .


ب ) وسیله رانش که محرک آسانسور است و شامل:
- موتور الکتریکی
- گیربکس
- ترمز
- فلکه کششی و یا دنده زنجیر
- شاسیماشین – کوپلینگها ، محورها ، یاتاقانها


پ ) کابین که مسافرین و یا بار را حمل می کند ، شامل یوک، که چهارچوبی فلزی است و کابین ازطریق آن به سیستم تعلیق متصل می شود ، کف کابین که بار را نگهداری می کند و بدنه کابین به کف متصل است .
قطعات دیگر عبارتند از :
- سیم تعلیق
- راهنماها که باعث هدایت کابین در مسیر حرکت خود می شود .
- درب کابین و محرک درب


ت ) وزنه تعادل که برای جبران وزن کابین و قسمتی از ظرفیت بکار می رود

ث ) چاه آسانسور Hoist Way


این فضا قسمتی یا تماما پوشیده است و از کف چاله تا سقف ( کف موتورخانه ) ادامه دارد در این فضا کابین و وزنه تعادل حرکت می کنند و شامل ریلهای راهنما برای کابین و وزنه تعادل و درهای طبقات و ضربه گیر در کف چاه می باشد .


ج ) سیستم ایمنی
یک وسیله مکانیکی است که در صورت بروز هر گونه خرابی ، یا شل شدن سیم بکسل( زنجیر تعلیق) وسیله توقف و نگاه داشتن کابین و یا وزنه تعادل در روی ریل راهنما می باشد و اگر سرعت کابین در جهت پائین رفتن از مقدار مشخص شده ای تجاوز کند این مکانیزم عمل می نماید ، عملکرد این مکانیزم توسط گاورنر که معمولا در موتور خانه است شروع می شود .


چ ) ضربه گیر ها
کابین یا وزنه از حدود تعیین شده در چاهک گذشته و امکان برخورد با کف چاهک پیش آید این وسیله از برخورد خشن جلوگیری می نماید . ضربه گیر ممکن است از جنس پلی اورتان ، فنر یا نوع روغنی انتخاب شود که بستگی به سرعت اسمی داشته و طوری طراحی می شود تا انرزی جنبشی کابین یا وزنه تعادل را جذب کرده ( نوع فنری ) و یا مستهلک نماید .


ح ) تجهیزات الکتریکی
که شامل امکانات ایمنی و روشنایی نیز می گردد .


خ ) سیستم کنترلی
موتور و گیربکس بالا بر
موتور و کاهنده های بدون چرخ دنده معمولا برای سرعت های بیشتر از 2.5 متر بر ثانیه استفاده میشود در حالیکه برای سرعت های کمتر ، از گیربکس های دارای چرخ دنده استفاده می شود قبلا از گیربکس با چرخ دنده های ساده استفاده می شد ولی با پیشرفت روش های طراحی و تولید ، چرخ دنده های حلزونی یک استاندارد قابل قبول مورد استفاده در گیربکس آسانسورها شد .
و تغییر سرعت از طریق تغییر فرکانس صورت می گیرد .AC موتور گیربکس شامل موتور سه فاز

اجرای همه دستورالعمل‌های وزارت بهداشت علیه کرونا در ایران‌مال

اجرای همه دستورالعمل‌های وزارت بهداشت علیه کرونا در ایران‌مال

مدیر واحد سلامت بازار بزرگ ایران تاکید کرد که مکان‌های پر رفت‌وآمد بازار، دستگیره‌ها، راه‌پله‌ها، کلیدها و دکمه‌های آسانسور و... دائما در حال شستشو، گندزدایی و اجرای فرآیند ضدعفونی است.

به گزارش ایسنا، بنابر اعلام ایران مال، قاسم اکبری مدیر واحد سلامت بازار بزرگ ایران از اجرای همه دستورالعمل‌های وزارت بهداشت برای مقابله با ویروس کرونا در ایران‌مال خبر داد. او در گفت‌وگو با روابط عمومی بازار بزرگ ایران تاکید کرد: جلسه‌های آموزش کارکنان خدماتی برگزار شده است و ابلاغیه‌هایی نیز برای کارمندان صادر شده است. علاوه بر این مهم‌ترین وظیفه ما حفظ سلامت مخاطبان و بازدیدکنندگان بازار است. در همین راستا فرآیند شستشو، گندزدایی و اجرای فرآیند ضد عفونی در معابر پر تردد بازار، راه پله‌ها، دستگیره‌ها، دکمه‌های آسانسور و ... دائما در حال انجام است. مواد ضد عفونی‌کننده و استریل در سرویس‌های بهداشتی نیز قرار گرفته است تا مشکلی برای بازدیدکنندگان پیش نیاید.

وی افزود: آموزش‌های ما برای کارمندان و مخاطبان ادامه دارد. از امروز غرفه‌های سلامت در طبقات مختلف بازار با حضور کارشناسان بهداشتی دایر است تا پاسخگوی سوالات و ابهامات مردم راجع به این بیماری باشد.

مدیر واحد سلامت بازار بزرگ ایران تاکید کرد: درمانگاه و اورژانس در محل بازار مستقر است و اگر با نمونه مشکوکی مواجه شویم، طبق دستورالعمل‌های اعلامی وزارت بهداشت اقدام می‌کنیم.

اکبری گفت: پردیس سینمایی، مرکز نمایشگاهی و جشنواره‌های بازار به وضعیت تعطیل یا تعلیق درآمده است اما تعطیلی بازار کار درستی نیست و نباید استرس مردم را بالا برد. افزایش استرس و ترس از بیماری باعث کاهش مقاومت بدن می‌شود. ما همه اقدامات لازم را برای پیش‌گیری از آلودگی انجام می‌دهیم و آموزش‌های لازم را نیز به مردم منتقل می‌کنیم. واحد سلامت بازار، پایش مستمر خود بر فعالیت رستوران‌ها و سلامت مخاطبان و بازدیدکنندگان را ادامه می‌دهد. مردم بدانند که برای حفظ سلامت آنها همه توان خود را به کار بسته‌ایم و دائما در حال تلاشیم.

صدور بیش از ۳۰۰ تاییدیه ایمنی و کیفیت آسانسور در خراسان شمالی

صدور بیش از ۳۰۰ تاییدیه ایمنی و کیفیت آسانسور در خراسان شمالی

به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از بجنورد ، فهیمه مهمان نواز مدیر کل استاندارد خراسان شمالی از ابتدای سال تا کنون تعداد ۳۲۰ تاییدیه ایمنی و کیفیت آسانسور توسط این اداره کل صادر و برای ۴۵ دستگاه آسانسور، تمدید گواهینامه ایمنی و کیفیت آسانسور (بازرسی ادواری) انجام شده است.

مهمان نواز افزود: تاییدیه‌های آسانسور دارای اعتبار یکساله است و در صورت عدم انجام سرویس و نگهداری مستمر توسط شرکت‌های مجاز و عدم بازرسی ادواری سالیانه توسط شرکت‌های تایید صلاحیت شده سازمان ملی استاندارد،مسئولیت حوادث و سوانح احتمالی به عهده مالکین و مدیران ساختمان‌های دارای آسانسور و شرکت طرف قرارداد سرویس و نگهداری آسانسور مربوطه خواهد بود.

مدیر کل استاندارد خراسان شمالی در ادامه عنوان کرد: با توجه به مفاد قرارداد‌های بیمه شرکت‌های بیمه گذار مبنی بر داشتن مجوز‌های قانونی آسانسور جهت پرداخت خسارت‌های بیمه‌ای در صورت بروز حوادث، مالکین و بهره برداران آسانسور در صورت عدم تمدید گواهینامه ایمنی و کیفیت آسانسور با مشکلات جدی مواجه خواهند شد.