(اطلاعیه مهم ( پکیج های وارداتی

(اطلاعیه مهم ( پکیج های وارداتی

بدینوسیله به اطلاع کلیه کارفرمایان محترم انواع آسانسورهای پکیج وارداتی با برندهای مختلف اروپایی، کره ای، چینی و .... می رساند در صورتیکه در زمینه وارانتی ، تامین قطعات وارداتی و انجام سرویس و نگهداری آسانسورهای مورد بهره برداری دچار مشکل می باشید به استحضار می رساند شرکت آسانسور رازی با بهره مندی از کارشناسان مجرب خود توانایی انجام تغییرات و به روز رسانی و جایگزینی قطعات آسانسورهای وارداتی با برندهای موجود و قابل عرضه در بازار داخلی را برخوردار می باشد در صورت نیاز به ارائه خدمات با واحد پشتیبانی و خدمات فنی شرکت آسانسور رازی تماس حاصل فرمائید.
تلفن های تماس : 16-66523715-021 داخلی 102- 101
" شرکت آسانسور رازی افتخار دارد در رفع مشکلات فنی آسانسورهای شما مفید واقع گردد"

ریل راهنما

ریل راهنما

اگر بخواهیم دلایل اهمیت به‌کارگیری ریل راهنما را خلاصه کنیم، می‌توانیم نخست به نقش آن در جلوگیری از نوسانات کابین اشاره کنیم. نیروهای اعمالی به کابین می‌تواند باعث ایجاد نوسان در آن شود. نقش مهم دیگر ریل راهنما، همان‌طور که به آن اشاره شد، هدایت کابین و وزن تعادل در حین حرکت عمودی بالابر و به حداقل رساندن حرکات افقی است. همچنین دلیل دیگر اهمیت ریل راهنما توقف کابین در حین عملکرد مکانیزم ایمنی است.

در طراحی ریل‌های راهنما رعایت نکات ایمنی ضروری است. تنها در صورت رعایت این نکات است که اهداف مدنظر از به‌کارگیری ریل راهنما در ساختار آسانسور تأمین می‌گردد. چه کابین و چه وزنه‌ی تعادل باید حداقل با دو ریل راهنمای صلب هدایت شوند. ریل‌ها برای تحمل نیروی ناشی از عملکرد ترمز ایمنی پ ایفای نقش به‌عنوان تکیه‌گاه پاراشوت باید به‌اندازه‌ی کافی مستحکم باشند.

همچنین اتصال میان براکت‌ها و ریل‌های راهنما باید محکم باشد، در غیر این‌ صورت مثلاً انقباض بتن‌ها در ساختمان می‌تواند اثر مخربی بر ساز و کار بالابر داشته باشد. اگر اتصالات به‌خوبی برقرار شود، اثر مخرب ناشی از انقباض بتن‌ها یا به‌طور خودکار یا با تنظیمات ساده‌ای قابل جبران خواهد بود. از دیگر نکات ایمنی مهم آن است که باید از جوشکاری ریل‌ها به براکت‌ها یا ساختمان و نیز جوشکاری آن‌ها به یکدیگر پرهیز کرد.

(اطلاعیه مهم ( پکیج های وارداتی

(اطلاعیه مهم ( پکیج های وارداتی

بدینوسیله به اطلاع کلیه کارفرمایان محترم انواع آسانسورهای پکیج وارداتی با برندهای مختلف اروپایی، کره ای، چینی و .... می رساند در صورتیکه در زمینه وارانتی ، تامین قطعات وارداتی و انجام سرویس و نگهداری آسانسورهای مورد بهره برداری دچار مشکل می باشید به استحضار می رساند شرکت آسانسور رازی با بهره مندی از کارشناسان مجرب خود توانایی انجام تغییرات و به روز رسانی و جایگزینی قطعات آسانسورهای وارداتی با برندهای موجود و قابل عرضه در بازار داخلی را برخوردار می باشد در صورت نیاز به ارائه خدمات با واحد پشتیبانی و خدمات فنی شرکت آسانسور رازی تماس حاصل فرمائید.
تلفن های تماس : 16-66523715-021 داخلی 102- 101
" شرکت آسانسور رازی افتخار دارد در رفع مشکلات فنی آسانسورهای شما مفید واقع گردد"

ریل راهنما

ریل راهنما

ریل راهنما از دیگر بخش‌های ضروری تعبیه‌شده در ساختار آسانسورها است. این ریل درواقع ستونی است که در سیستم‌ محرک کششی مسیر حرکت کابین و وزنه‌ی تعادل را تثبیت می‌کند. هدف اصلی از به‌کارگیری آن‌ها هدایت حرکت کابین و وزنه‌ی تعادل است. ریل‌های راهنما امروزه از جنس فولاد به‌شکل حرف T ساخته می‌شوند.

ریل‌های راهنما در ارتفاع‌های مشخصی که بنا بر محاسبات تعیین می‌شود، قرار می‌گیرند. اتصال ریل‌های راهنما به اسکلت چاه از طریق اجزایی به‌نام براکت ممکن می‌شود. این ریل‌ها علاوه بر آن‌که مسیر حرکت را تثبیت می‌کنند، به‌هنگام عملکرد پاراشوت، نقش تکیه‌گاه را ایفا کرده و نیروی ناشی از پاراشوت را تحمل می‌کنند؛ به این ترتیب از این حیث نیز در تأمین ایمنی آسانسور موثرند.

سیم بکسل

سیم بکسل

سیم بکسل درواقع همان طناب فولادی است. سیم بکسل در سیتم‌های کشش و نیز نوع خاصی از سیستم‌های هیدرولیک به‌کار می‌رود. بکسل‌ها انواع گوناگونی دارند. معمولاً در بالابرها از بکسل با هسته‌ی کنفی استفاده می‌شود.

تعداد سیم در بکسل‌ها بسته به کاربرد بالابر متفاوت است. اندازه و وزن کابین از عواملی است که بر تعداد سیم‌ها اثرگذار است. معمولاً در کابین‌های مختلف و بسته به شرایط از ۲، ۳، ۴، ۵ یا تعداد بیشتری سیم استفاده می‌شود. در حقیقت اگر اصطکاک بین سیم بسل و فلکه‌ی موتور زیاد باشد، از سیم‌های بیشتری استفاده می‌کنند. دلیل این کار ممانعت از سرخوردگی در سیم‌ها و در نتیجه جلوگیری از سرخوردگی در فلکه‌ی موتور است.